“火车一响，黄金万两”，当我们谈论火车时，一定会提到“中国铁路之父”詹天佑，祖籍徽州婺源（现为江西婺源）的他，出生在历史上的广东南海县，今广州市荔湾区十二甫西街上，是清末首批赴美留学幼童之一，回国后投身中国铁路事业，从此毕其一生。当国庆假期不远游，不妨且循詹天佑曾经生活、工作过的广州印记走一遭。
■新快报记者 陈斌 文/图
01
粤汉铁路起点 曾经的广州南站
广州黄沙水产交易市场西侧小广场有座雕像，座基上寥寥数语铿锵有力：中国铁路之父詹天佑像（1861-1919）。
这座雕像出自名家潘鹤，手握铁路设计图纸的詹天佑目光凝聚，头微向西侧，如聆听，如思索——西面一公里处，正是他曾战斗过的地方，原粤汉铁路起点黄沙车站，如今广州铁路博物馆的所在。
粤汉铁路是京广铁路南段广州到武昌的旧称，南起广州，北抵武昌，横跨三省，出发站在黄沙大道南，旧称“广州南站”，始建于1901年，1910年宣统二年詹天佑出任粤汉铁路公司总理兼总工程师，1912年孙中山辞去中华民国临时大总统南返广州时曾视察粤汉铁路并留下珍贵合影。
而今，广州铁路博物馆在黄沙站原址上修建，由中国工程院院士何镜堂团队改造设计，充分利用室内外空间，将旧址的原车站旧货仓改建为两个室内展馆，1号展馆以“艰辛历程”“新生之路”“开拓先行”“高铁时代”“继往开来”5个主题展厅，展示出广州铁路百年历史变迁，2号馆展出铁路工业遗产和铁路相关老物件，而户外露天展示区则陈列着部分不同时代的机车等铁路设备。
参观过程亦即是学习和科普的过程，詹天佑的事迹更是由一块专门辟出的空间用图片等珍贵历史资料加以展示。
在写有“黄沙车站 商办广东粤汉铁路”标识的建筑对面，是一整面铺满列车方向牌的展示墙，那熟悉的地名映入眼帘，真的很有历史车轮滚滚而过的慨叹。
广州铁路博物馆
地址：广州市荔湾区誉江路3-5号
门票：免费（带备身份证件于游客服务中心处填报登记即可）
开放时间：每周二至周日9:00-17:00（国家法定节假日除外，16:00后停止进馆，周一闭馆）
02
故居纪念馆
京张铁路的背后
1861年4月26日，广东南海县一户普通人家迎来一名男婴，詹兴洪给儿子取名“詹天佑”。1872年，11岁的詹天佑成为首批赴美留学幼童，踏上征程，经过十年求业问道解惑，以“成绩第一”的身份从耶鲁大学学成归国。1888年，詹天佑转入中国铁路公司，从此将毕生贡献给了中国的铁路事业。
从广州铁路博物馆出来，过黄沙大道，沿蓬莱路经蓬莱正街，脚程约30分钟，拐进一条安静的麻石巷内，前方50米便是詹天佑故居纪念馆，青砖满洲窗的朴素宅子是广州清末民初时的民居建筑模样，内里陈设简单，大部分空间同样是展出詹天佑及中国铁路发展的相关信息。
故居确认在上世纪90年代末，詹天佑孙辈据家谱记载前来寻根，孙外甥按幼年时的记忆画了草图，其中几个关键性坐标柳坡涌、柳坡桥、芽菜二巷等方位均与上世纪40年代时十二甫西街一带对应得上，这才确定了家谱上所载“申请入籍管辖居住地广州府南海县西门外十二甫”正是广州市荔湾区十二甫西街的芽菜巷。
故居纪念馆旁边是詹天佑小学，两者间有一处后花园相接，花园中最大看点是复刻了詹天佑最伟大杰作京张铁路的缩微景观。
京张铁路，是由中国人自主设计修建并投入运营的主干铁路，1905年9月，清政府任命詹天佑为京张铁路总工程师，负责设计并主持修建京张铁路，这段历史被收录进人教部全日制小学六年级上册的语文课本中。
北京丰台经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至张家口的铁路是联结华北与西北的交通要道，全程200公里，是现在京包铁路的首段。从南口向北过居庸关、八达岭沿途全是高山深涧、峭壁悬崖，工程之艰巨就连当时国外有名的工程师都觉“头大”，但詹天佑践行亲力亲为、精密细致的工作准则，在恶劣的作业条件下，带领团队提前两年完成修建，1909年8月19日，京张铁路全线竣工，成为全国同级别铁路建设中质量良好、成本最低者。经此，詹天佑名震四方。
詹天佑故居纪念馆
地址：广州市荔湾区十二甫西街41号
门票：免费
开放时间：每周二至周日10:00-17:00（周一闭馆）