文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 严力群 陈建伟 胡浩
图/通讯员提供
近日，在建的芳白城际项目再添两台盾构机始发，“中建芳白5号”“华隧初心号”盾构机在攻克前期施工难题后，分别在白云城市中心至方石区间（以下简称“白方区间”）盾构井、芳村站后竖井顺利始发，执行隧道掘进任务，标志着白方区间盾构井至白云城市中心站区间（以下简称“白白区间”）、芳村至彩虹桥区间（以下简称“芳彩区间”）双线隧道均已进入盾构施工阶段。截至目前，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成14%。
据介绍，今年国庆节前夕，“中建芳白3号”盾构机才刚从白白区间盾构井右线隧道开始掘进，作为直径也是8.8米的大盾构， “中建芳白5号”此次在左线始发仅间隔了一个月的时间。在总结右线盾构机安装调试经验的基础上，建设者们积极协调厂家和各施工作业队伍，加大人力资源投入、开展提前演练，仅花了13天便完成从首节台车到刀盘下井拼装、管路线路连接、大电接通、内外循环水接通等设备安装工序。经过建设者们的齐心协力，20天后“中建芳白5号”盾构机顺利完成了始发任务。
另一台从芳彩区间右线始发的“华隧初心号”盾构机始发场地位于珠江西航道堤岸边，场地狭小、左线盾构正在掘进施工材料较多、始发后即下穿珠江堤岸及水域等，都成为它从组装、调试到始发需要克服的诸多制约因素。
为此，广州地铁及施工单位广东华隧、监理单位江苏建科的建设者充分吸取已始发左线盾构机在极小空间分体始发的经验，梳理了盾构机组装调试等重难点，提前完成盾构机线下验收，为盾构机的分体始发创造了有利条件。
截至目前，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成14%。10座车站中，1座已封顶， 8座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；10个区间中，5个进行土建施工，其余5个进行施工前准备。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）