文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 吴旭阳 朱书文
11月26日凌晨，由广州市第二市政工程有限公司参建的广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程（K9+500-K15+100）项目（以下简称“广花三标项目”）施工现场机器轰鸣，历经2小时，辊压U形钢+轻质高强混凝土组合结构广花三标15号人行天桥SPMT动力模块车转体运输安装顺利完成。至此，广花三标项目5座人行天桥梁体全部完成，标志着距离完工又跨出了重要的一步。
15号人行天桥结构由广州市市政集团有限公司、哈工大重庆研究院、中交武港院联合研发。主桥跨径组合采用2跨连续梁桥结构，主桥上部结构采用预制钢混凝土组合梁结构，横向布置2个箱室，采用单箱单室结构。
据介绍，辊压U形钢+轻质高强混凝土组合结构是指钢梁部分采用呈U形形状的钢结构，桥面板和连接材料等采用轻质高强混凝土。预制桥梁完成后，再使用SPMT动力模块车运输，一次安装到位，实现了天桥的即装即用。
整个运输过程采用3组模块车同步进行，鉴于模块车负荷率较低，为防止模块车运输过程中设备产生移位，模块车与支撑架之间采用高强度螺栓连接，支撑架与天桥底部采用木方及胶垫密实支垫，在天桥宽度方向进行限位。同时采用拉杆将天桥与支撑架连接，防止其纵横方向移位，并根据路况进行速度控制。
广花一级公路为城市快速路，车流量较大，为方便施工以及缓解交通压力，保证施工时各工序合理衔接、车辆能正常通行，项目部确定道路与桥梁施工顺序，制定合理施工导行方案。现场转体运输安装前，项目部在各大路口设置交通指示牌，提示路人、车辆择路绕行，降低施工对交通的影响；提前对参与作业人员进行班前教育，做好相关安全保证措施，准备应急救援预案以应对各种突发情况。
26日凌晨两点三十分，15号人行天桥SPMT动力模块车转体运输安装顺利完成。该天桥正式通行后，将极大方便周边居民出行，降低交通风险，提高车辆的通行效率。至此，广花三标项目5座人行天桥梁体全部完成，标志着距离完工又跨出了重要的一步。接下来，广州市第二市政工程有限公司将继续为节点任务收尾发起冲刺。