实现了T1、T2的贯通，合拢后成全球最大单体航站楼
羊城晚报讯 记者李志文、通讯员机场宣报道：昨日，广州白云国际机场（以下简称“白云机场”）东四西四指廊投运，实现了T1、T2两座航站楼的贯通。这意味着，未来旅客可以更方便地一次性通关转机。
截至2023年12月30日，白云机场2023年累计接送旅客突破6300万人次，提前锁定年旅客吞吐量全国榜首位置，实现“四连冠”。
两座航站楼“牵手”
位于T1、T2航站楼之间的白云机场东四西四指廊工程是白云机场三期扩建工程的重要组成部分，整体用地内设有候机指廊、机坪、综合管廊、陆侧停车场等建筑。其中，东四指廊为国际指廊，西四指廊为国内混流指廊。
在昨日的投运仪式上，广州白云国际机场股份有限公司运行总监潘健表示，新投运的两条指廊运行效率和绿色指标都属于世界领先水平，为白云机场航班安全运行、航线业务增量扩充了保障资源，也将为旅客带来更多便捷、智能、舒适的出行体验。
据介绍，两条全新指廊以协调统一两个航站楼的整体立面效果为前提，外立面造型延续T2航站楼现代、简洁的设计风格。东四西四指廊南面与T1航站楼相接，北面与T2航站楼相接，南北分别长507米，东西分别长256米，呈“T”字形。两座航站楼“牵手”后，形态宛如一艘破浪北行的龙舟，合拢后的白云机场航站楼总面积达到156.10万平方米，成为目前全球最大的单体航站楼。
启用之后，白云机场将新增登机口35个、近机位25个。在功能方面，东四西四指廊大量融入了智能建筑设计，建有智能照明控制系统、登机桥及桥载设备监控管理系统、能源计量系统、电力监控系统等，高度适配白云机场打造“运行一张图”、“安全一张网”、“出行一张脸”、建立领先技术架构的数字化转型规划。
白云机场相关负责人介绍，今后，东四西四指廊将作为T2航站楼的候机指廊使用，旅客的进出港值机及中转旅客手续办理可在T2航站楼完成。
年旅客量再居全国榜首
据潘健介绍，截至2023年12月30日，白云机场2023年累计客流吞吐量突破6300万人次，位居国内机场之首，提前锁定全国机场年旅客吞吐量“四连冠”。
截至2023年年末，白云机场已携手航空公司新增、恢复、加密国际客运航线超100条，其中包括洛杉矶、罗马、巴黎、法兰克福、伦敦、伊斯坦布尔、墨尔本、悉尼、奥克兰、基督城、布里斯班、莫尔兹比港等洲际航线，每周国际及地区客运航班超1000架次。