文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 陈宇婷 陈旭彬 卢志勉
3月8日上午，随着一台550型大吨位旋挖钻机隆隆启动，广澳高速南沙至珠海段（下称广珠段）改扩建项目关键性控制工程海隆大桥主墩桩基顺利开钻。
广珠段改扩建项目起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，里程约50.4公里。其关键性控制工程海隆大桥跨越小榄水道和鸡鸦水道，因旧桥平面位于大半径平面曲线，为适应道路线形需求、减少征地面积，新桥将设计为大跨度曲线斜拉桥，给建设带来了极大的挑战。
“采用就地固化技术处理废弃泥浆，实现泥浆的绿色循环利用，确保超长超大深水桩基成桩质量的同时保护好水资源。”参建单位保利长大广珠段改扩建TJ3标项目经理王晓佳介绍，预计6月完成小榄水道桥桩基施工，5月开启鸡鸦水道桥主墩桩基开钻，计划2026年底完成海隆大桥新桥建设。
广澳高速南沙至珠海段改扩建项目将于2027年全线建成通车，进一步提升珠江口跨江通道衔接转换通行能力。其中，中山城区至珠海收费站段约15公里，将于2024年6月建成通车。