北京时间3月14日21时25分，SpaceX星舰在得克萨斯州博卡奇卡实施第三次轨道级试飞。SpaceX希望将星舰送入比以往更远的地方，即使在飞行中再次爆炸。
这是SpaceX公司第三次尝试发射，表现好于前两次。
这枚近400英尺（约合121米）高的火箭是为美国国家航空航天局（NASA）运送宇航员登月而建造的，其终极目标或许是有一天能将人类送上火星。
第三次飞行测试的目的包括：火箭两级的上升段燃烧、打开和关闭“星舰”的有效载荷舱门、在星舰滑行阶段进行推进剂转移演示、第一次在太空中重新启动“猛禽”发动机、“星舰”受控重入大气层。
此次发射在社交平台“X”（原推特）上直播，该平台也是SpaceX公司创始人马斯克所有。3月13日，美国联邦航空管理局正式批准了此次发射，批准的意见是“SpaceX满足了所有安全、环境、政策和财务责任要求”。
前两次发射均失败自毁
2023年4月，星舰从得克萨斯州起飞，执行首次轨道级测试飞行任务，但升空后不久就遇到了问题，33台猛禽发动机中，两个发动机在飞行过程中失灵，第三个发动机忽明忽暗。SpaceX下达了自毁指令，随后星舰在墨西哥湾上空摧毁。
美国联邦航空管理局（FAA）2023年9月8日表示，对美国太空探索技术公司（SpaceX）“星舰”（Starship）重型运载火箭发射失败的调查已结束，该火箭必须完成63项整改作业才能再次申请发射许可。
2023年11月，星舰再次起飞，执行第二次轨道级测试飞行任务。一级超重助推器爆炸，二级星舰飞船抵达太空但失联。二次试飞的星舰系统比4月首秀飞得更远，也首次在真实飞行环境中测试了热分离技术。
随后，美国太空探索技术公司证实，发射升空几分钟后任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统。
美国联邦航空局（FAA）也随后证实，“星舰”火箭系统发射时发生事故，异常情况导致飞行器失联。
2023年的两次试飞主要是为了证明星舰的两级在发射后可以分离，第三次试飞将尝试打开和关闭星舰的有效载荷门，演示推进剂转移，在太空中重新点燃其中一个发动机，以及星舰受控再入。
此外，前两次试飞都计划在太平洋的夏威夷群岛附近溅落，第三次试飞的溅落区在印度洋，“这条新的飞行路径使我们能够尝试在太空点燃发动机等新技术，同时最大限度地提高公共安全。”SpaceX表示。
SpaceX最大的客户美国宇航局（NASA）对星舰寄予厚望，在NASA“阿尔忒弥斯”重返月球计划中，星舰承担着核心角色——帮助美国宇航员登月。SpaceX首席执行官马斯克表示，在搭载第一批人类之前，星舰应该执行数百次无人飞行任务。马斯克也认为，星舰最终将取代SpaceX目前的主力火箭猎鹰9号。
（羊城晚报·羊城派综合澎湃新闻、央视新闻、潮新闻）