4月12日下午，广州市交通运输局官网发布《关于调整公共汽车102、416、783、705、103、664、368等17条线路的告示》（以下简称《告示》）。其中提到，自2024年5月4日首班车起，102路电车将与103路电车进行重组整合，102路由“东山总站至文化公园（粤海关博物馆）总站”调整为“东山总站至广钢新城（崇文二路）总站”，“鹤洞总站循环线”的103路暂停运营。这意味着，广州现行的14条无轨电车线路即将减少一条。
根据《告示》，现行102路起于文化公园（粤海关博物馆）总站，途经广州文化公园、粤海关博物馆、东升医院、北京路文化旅游区、广州农民运动讲习所旧址、广州起义烈士陵园等地，沿途设人民南路、西门口（中山六路）、中山五路、农讲所等14座车站，止于东山总站。
线路调整后，102路将103路的芳村延长段重组整合，起点站由文化公园（粤海关博物馆）总站改为广钢新城（崇文二路）总站，合并103路的“广州市培英中学、真光中学（福盛花园）、广中码头、鹤洞新村、大冲口、革新路口、洪德路、南方大厦”等站点，站点由原来的14个增至25个。
广州老牌电车线路102路与103路的变化曾引发热议。今年2月，广州市交通运输部门就调整103路线路，暂停营运102路公开征求意见。彼时，不少市民表示，开通于1961年的102路历史悠久，几十年线路未大改，是老广心中的回忆。从最新《告示》来看，与征求意见稿不同，广州市交通运输部门将两条线路重组整合，保留了102路的路线编码，撤销103路的路线编码。这也表明，不少巴士迷心中的“102路从人民路转中山路”得以保留。
然而，103路即将暂停运营，代表广州现行的14条无轨电车线路将减少一条。无轨电车103路前身是开通于1963年的电车3路（文化公园-越秀公园），也有60余年的历史。与102路数十年线路未改不同，103路不止一次改线。其中，1989年由越秀公园延伸至机场路总站，后改道至盘福立交二层、德坭立交底掉头。
有老广乘客回忆：“1995年，由于地铁工程，首条空调无轨电车线路128路受影响改行103A线，用空调车行驶103路的线路。”2020年11月，103路路线再度调整，不再途经机场路总站至广医沿途各站，告别了自开线以来的文化公园总站，进驻广钢新城。
目前，广州有无轨电车线路14条，其中日班13条、夜班1条，途经荔湾、越秀、白云、海珠、天河等区。在半个多月后，广州又有一条无轨电车线路将告别，留存在广州市民心中。
来源 | 羊城晚报、羊城派、金羊网