筑梦现代化共绘新图景
“今年1月23日，广州南沙‘智造’的中科宇航力箭一号遥三运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。我们现在正在准备的是遥四运载火箭的总装测试工作，争取今年完成5次发射任务！”在中科空天飞行科技产业化基地总装厂房，项泽斌正率领团队冲锋在总装的第一线。
探索浩瀚宇宙，迈向航天强国。2024年初，国家发展改革委、商务部、市场监管总局三部门联合正式对外公布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》，并明确指出支持南沙加快商业航天等全产业链发展。
广州正在积极布局商业航天产业链发展，科技创新点燃商业航天发展引擎。位于南沙的中科宇航产业化基地，作为国内首个全产业链的商业航天基地，填补了广东在航天制造业上的空白。通过批量化生产和精益化管理，中科宇航大幅提升装配效率，有效缩短发射周期，正瞄准低成本航班化推动我国商业运载火箭发射新时代，2024年计划实施5次发射任务。
创新故事
披星戴月连克难关最终实现“一箭26星”
中科空天飞行科技产业化基地车间里，项泽斌正率领团队对力箭一号遥四运载火箭进行着总装测试：“截至目前，力箭一号运载火箭已连续三次发射取得圆满成功，将37颗卫星共3.5吨载荷精准送入预定轨道，发射成功率100%。”
令他记忆犹新的是2023年6月7日首枚“南沙造”火箭——力箭一号遥二运载火箭一飞冲天，以“一箭26星”的发射方式一度刷新了我国“一箭多星”最高纪录，项泽斌是火箭总装测试主要负责人之一：“在酒泉卫星发射中心，卫星装配到火箭上只花了4天时间，但在此之前，为了让卫星更合理地‘坐’上火箭，团队花了超过4个月的时间进行模拟、试验。”
据介绍，卫星装在火箭的整流罩内，相当于每颗卫星在火箭内都有1个专属座位。但当时26颗卫星的外形、尺寸、重量各有差异，采用常规方法是无法实现在整流罩内布局的。因此，必须根据每颗卫星的大小、形态设置“专座”。“同时卫星在太空中分离的时序不同，要确保每批卫星分离之后，剩余卫星及火箭末级的质心依然在末修姿控系统的可控范围内。最终我们的团队创新提出了侧挂式加斜顶式的布局，有效解决了卫星布局空间问题。”
安装布局确定之后，留给总装人员安装卫星的操作空间极其有限，安装一定数量卫星后，再进行后续卫星安装时，极其容易磕碰到已经安装的卫星，或者根本无法操作，这给卫星的安装造成了特别大的困难。项泽斌和他的团队又经过连续数日的桌面推演和星箭联合操作试验，终于模拟出了26颗卫星最佳的安装顺序和安装保护方式，最终圆满实现了每颗卫星的高精度入轨，进一步推动了中国商业运载火箭航班化发射的新篇章。
“我们奔赴的是星空，披星戴月也是我们的常态。那段时间吃住在基地，经常加班到深夜。”在航天大国迈向航天强国的道路上，航天人自立自强、勇往直前，脚踏实地将梦想化作现实。“从小就喜欢仰望星空，毕业后义无反顾进入了航天领域。作为国内最早的商业航天团队，我们希望将所学落地，助力实现航天强国梦。”
从力箭一号首飞圆满成功实现“零的突破”，到具备年产30发的运载火箭总装测试能力，中科宇航正在“形成高密度、航班化发射”的能力。
“随着持续创新，通过批量化生产和精益化管理，中科宇航大幅提升装配效率，有效缩短发射周期，卫星发射开始保持固定的发射频率并最大限度搭载更多卫星，实现航班化运作。”项泽斌描绘了航班化发射的情景，火箭公司公布发射日期后，卫星可以像“乘客”一样买“座位”，持“火箭票”乘着火箭发射升空。“今年计划共发射5发火箭，目前各发火箭的‘座位’正在有序发售中。”
项泽斌
计划开展亚轨道旅游业务太空游将不是梦
未来太空旅游将是太空经济的重要组成部分。据透露，中科宇航在研的力箭二号液体运载火箭计划将于2025年首飞，2027年完成火箭一级和助推器回收，公司还计划开展亚轨道旅游业务。
在液体发动机技术日渐成熟的基础上，中科宇航开始研制亚轨道飞行器，这是一款可重复使用通用化亚轨道往返运输平台，具备实施载人飞行和空间科学试验的能力。亚轨道飞行器通过多次试验且成功率达到99.99%后，将正式开展亚轨道太空旅游服务，乘客将在100公里的高度体验3~5分钟的失重感，可以看到美丽的蔚蓝色星球。
广州正不断开拓商业航天产业链，一步步把逐梦苍穹的梦想变成现实，助力广东打造中国航天第三极。
“南沙环境好、政策好、人才资源充足，为商业航天发展提供了发展沃土。”项泽斌表示，来到南沙后发现南沙在人工智能、自动驾驶、集成电路、半导体等方面产业基础优势较强，在这里中科宇航能够更好地与优秀企业合作，为商业航天产业在南沙落地生根起到强有力的推动作用。同时南沙出台“科技创新母基金管理暂行办法”“探天九条”等，引导社会资本向科技型初创企业倾斜，为中科宇航提供了资金支持。“助力我们踏踏实实地抬头望路、埋头创新，集智攻关液体火箭回收等关键核心技术，让粤港澳大湾区‘上九天’梦想照进现实。”项泽斌说。
广州“研”值
全市航空航天领域有效专利申请量6488件
●广州航空航天产业领域共有国地联合工程研究中心1家、国家企业技术中心2家；省高水平创新研究院4家、省重点实验室2家、省工程实验室4家、省新型研发机构5家、省工程中心22家。
●截至目前，全市航空航天领域有效专利申请量6488件，占全省的31.8%。
●力箭一号运载火箭突破了6项重大关键技术和13项国内首次使用的技术，丰富了我国固体运载火箭发射能力谱系，为我国运载火箭领域的技术变革作出了重要贡献。2023年全市获全国卫星导航定位科学技术奖共8项。
“科到了”
为什么液体火箭更适宜“太空游”？
固体火箭和液体火箭的最大区别在于推进剂能源不同，顾名思义，一个用固体做燃料，一个用液体做燃料，这也导致两种火箭的推力不同。
固体火箭一旦点燃就无法关机，直到燃烧完毕，无法二次启动，燃烧时间相对较短，虽然瞬间推力大，但是产生推力的时间不够持久，且无法调节。液体火箭运载能力更大，产生的推力时间更长，推力可调节，可以调节飞行速度快慢，并且可多次启动。如果太空游，火箭推力需要在上升过程中根据人体舒适度和旅程进行调节，起飞和降落都可以选择更加温和的速度，并且往返需要多次启动，所以太空游适宜选用液体火箭。
不过，与固体火箭相比，液体火箭技术难度大，系统复杂，发射前需要复杂的发射准备以及加注过程。液体火箭最终用于太空游需要多次验证，这也是太空游为何难以一蹴而就的原因。
专题统筹：陈雅诗
文、图/广州日报新花城记者：耿旭静、董业衡 通讯员 丛楠、何东颖
海报设计：蒋秋平、黄潭