载荷49吨的牵引车、载荷31吨的搅拌车，这些庞然大物有个共同的特点：都是不用烧油的氢燃料汽车。5月14日，2024广东高质量发展调研行来到了位于广州市白云区的广东云韬氢能科技有限公司（以下简称“云韬氢能”）。
记者在现场了解到，一台采用了氢燃料电池和锂电池混合技术路线的重型自卸车，续航里程已经“轻松”达到了350公里至400公里之间。
据介绍，云韬氢能专注于氢能科技领域的产品开发及技术研发、培育氢能和燃料电池产业链生态以及燃料电池汽车大规模商业化应用场景推广。
云韬氢能总裁杨强介绍，2023年，云韬氢能与广日日野共同牵头，组建全国首个氢燃料电池产业创新联合体。同年，该创新联合体正式发布首台（套）“穗材穗用”氢燃料电池系统“领航一号”与氢燃料电池汽车整车，两款产品的各项关键技术先进性以及氢耗经济性、产品性价比等方面已达到同类型产品国际前列。
目前，云韬氢能正通过商业模式创新，规划三年对标纯电动车全生命周期使用成本，实现燃料电池汽车市场化推广。
“最终的产品一定是要物美价廉的。相比传统的高端商务车，我们的氢燃料商务车将更具性价比。而创新联合体最大的作用，是加快氢燃料技术的市场化推进。”杨强说。
文 | 记者 李钢
图 | 记者 钟振彬