6月15日20时13分，首趟从北京开往香港的高铁动卧列车发车，列车从北京西站首发，经过石家庄、邯郸东、郑州东、广州、东莞南、深圳北站，历时12时34分到达香港西九龙站。
记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，自6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12时34分、11时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来更加便利。
据广铁集团客运部负责人介绍，列车运行图调整后广铁集团负责周五、周日从香港西九龙始发，和周六、周一从北京西、上海虹桥始发的高铁动卧列车乘务工作。为做好京港、沪港高铁动卧列车服务工作，广铁集团组织对动车组列车的门窗、座椅、电茶炉、洗手间、厕所等设备设施进行重点修整，并首次在高铁动卧列车上进行多项创新试点。
如在配有马桶的卫生间内，统一安装马桶掀盖器，便于旅客使用，并选用优质固体香薰和按压洗手液，以及装饰花艺、收纳盒（梳子、棉签、橡皮筋）等盥洗备品，营造良好卫生环境；面向列车上的卧铺旅客免费提供“U彩洗漱包”等精美实用的旅行用品，并在卧铺下方配置“四色”一次性拖鞋，方便旅客在使用时加以区分。
国铁集团客运部负责人告诉记者，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。
铁路爱好者吕先生是得到消息后专门来搭乘此次列车的，他还向记者展示了他收藏的2012年由香港红磡-北京西站往返的普速直通车车票。“和十年前开通的直通卧铺相比除了耗时减半之外，通关的模式也更方便快捷了。”吕先生说，动卧列车由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。
据悉，国铁集团在6月15日京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，通达16个省（自治区、直辖市）。
跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。
文、图、视频 | 记者 刘克洪