6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。本次调图基于铁路线路的不断优化结合旅客出行实际，为即将来临的暑运提供新动力。
其中，京广高铁全线按时速350公里高标运营，广州南站至北京、武汉、长沙等城市的旅行时间进一步缩短，“夕发朝至”高铁动卧更是首次开进广州中心城区，旅客出行更加快捷。
首条跨越长三角三省一市的环形高铁由上海站首发，终点站是上海虹桥站，有望成为长三角的“黄金旅游圈”。
旅游业内人士感慨，暑期坐着高铁出游，便利程度可能出乎游客的预料！
铁路调图，旅游热门车次增加
据悉，此次调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较原图增加205列。
其中，京广高铁全线新投用24组复兴号智能动车组，开行经由京广高铁的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车99列，较调图前增加36列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等20个省区市，深圳北至太原南、武汉至珠海首开时速350公里高品质标杆列车。
截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线，复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。
对于喜欢搭乘列车旅游的人而言，有不少信息值得关注。今年暑期旅游热门目的地的新疆、甘肃等地，此次调图统筹运用普铁和高铁运力资源，兰新高铁增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列，同时将兰新铁路8列旅客列车调整至兰新高铁运行；增开兰州西至广州南标杆列车1列，两地间10小时以内可达，较目前压缩2小时34分。
而云南昆明、大理等地，此次调图在深圳至大理、珠海至成都等城市间首开动车组列车，增开昆明、丽江至香格里拉动车组列车8列。
在安徽黄山、九华山等地，此次调图将用好4月26日开通运营的池州至黄山高铁，优化皖南地区列车开行方案，安排武汉、郑州至杭州及黄山至上海、南京、合肥、杭州等方向的动车组列车38列，密切长三角区域内城市联系；安排位于黄金旅游区的九华山、黄山西站分别停靠动车组列车29列、24列，助力沿线旅游经济高质量发展。
此前，铁路12306网站还发布公告，6月15日起，京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价进行优化调整。上述高铁线票价由单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。
据了解，该机制以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。
如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%；沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为315元、较现行票价调低34%。
广州到北京，中心城区出发夕发朝至！
此次调图，共有3对高铁列车分别停靠广州站、广州东站，逢周五、周六、周日、周一开行。其中D901（北京西—深圳北）、D902（深圳北—北京西）、D904（深圳北—北京西）、D909（北京西—香港西九龙）、D910（香港西九龙—北京西）停广州站，D903次（北京西—深圳北）停广州东站。这是“夕发朝至”高铁动卧首次开进广州中心城区。
此外，广州南站也分别有三趟动卧前往北京西站和上海虹桥站，逢周五、周六、周日、周一开行。
广州市民张小姐目前正在计划暑期带家里两个孩子去北京旅游，“双飞的机票价格感觉还是比较贵，现在可以在市中心乘动卧出发，就算带上老人一起也是便利又舒服，真的是家庭出游的大利好。”
据了解，高铁动卧采用“夕发朝至”运营模式，旅客经一夜车程便可到达目的地，在旅行舒适度提升的同时高效利用时间，满足商务出行、旅游观光、探亲访友等各类旅客的出行需求。高铁动卧开行后，广州站到北京西站最快仅需10小时25分钟。
对于看重“快旅慢游”的乘客，此次调图更是利好。经过提质改造，京广高铁全线成为安全标准示范线，广州至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行。广州南站每日开行标杆列车94列。
广州南至北京西、武汉最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；广州南至长沙南最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。每日8时至18时，武广高铁每小时安排开行1至3列停站少、速度快、旅时短的标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。
广州南站还增开去往湛江西、长沙南、青岛北等热门方向的列车共12对。
要提醒的是，目前广州市内开行高铁列车的车站有广州南站、广州站、广州白云站、广州东站、广州北站等，出行前请留意所购车票对应登乘车站，避免耽误行程。
长三角环线高铁串起黄金旅游线
6月15日，首发的G8388次环线高铁列车从上海站始发，途经黄浦江畔上海、江南园林苏州、太湖明珠无锡、六朝古都南京、青山绿水九华山、世界文化与自然遗产城市黄山、西子湖畔杭州等地，终到上海虹桥站，单向行驶里程超过1200公里，共停靠21个站点，全程8小时9分钟。
这条环线高铁沿途串联沪宁高铁、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁，将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，形成一个大环形。一路串起的也是长三角黄金旅游线，沿途尽赏江南好风光。
上海长三角旅游发展中心主任、华东师范大学旅游规划与发展研究中心主任冯学钢接受媒体采访时表示，“坐着大环线去旅游，非常有市场。”
今年4月，池黄高铁的开通补上该环线高铁开行的“最后一环”，“大黄山”内的黄山、九华山作为重要的旅游目的地，也被池黄高铁连起来。
据了解，池黄高铁开通后，安徽黄山市黄山区推出凭抵达黄山西站高铁票，半价游玩黄山、太平湖等黄山区10家景区的活动，将持续至今年年底，并在每周三，黄山等A级景区推出“周三免费日”活动。
上铁国际旅游公司上海分公司负责人介绍，环线高铁串起长三角优质文旅资源，依托铁路路网优势，公司将与沿线城市文旅部门、旅游企业合作，整合景区、酒店、站车商旅等资源，抓住大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设等契机，定制更多“乐游长三角”高铁环线精品旅游线路。
长三角地区资深业内人士认为，目前一天一班的开行频率，很难让游客游玩沿线城市时全程乘坐该列车，由于长三角客流量大、流动性强，在长三角范围内开行旅游专列这样的旅游产品存在较大难度，铁路部门要保障交通安全畅通，列车随游客开行的组织方式显然难以实现。
因此，旅游中的交通预计仍需要换乘其他列车抵达沿线目的地，这种行程适合自由行游客。建议铁路部门可考虑发售鼓励环线旅游的特殊票种，让游客可以畅游沿线城市。旅客可按需“分段乘坐”，方便沿途城市之间的直达，更加有利于打造“轨道上的长三角”。
据了解，目前国内已有多条高铁环线相继成型，大大便利人们的出游。其中，成渝贵环线高速铁路，由成渝高铁、渝贵高铁和成贵高铁组成，于2020年开通试运营。更早建成运行的海南环岛高铁也深受人们欢迎。
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“高铁计次票”来了
进入夏季以来，全国多地正着手迎接暑期旅游高峰，乘坐高铁“快旅慢游”已成为新潮流，各地都在积极开发相关产品，期待推出种类丰富的旅游产品线路，对当地特色旅游资源进行“集纳式”呈现。
此次实施的铁路调图，计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品在进一步推广，全国120个车站可实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车。
这些都是我们期待的高铁游特色产品。尤其是高铁旅游计次票的推出，可带动客源跨市域快速流动，激活旅游产业潜力。
各地为进一步满足旅客多样性出行需求，加快构建“快旅慢游”的发展格局，纷纷推出便捷且优惠高铁计次票等措施，为旅客串起了更美好的“诗和远方”。
5月10日，河南、湖北两地铁路部门开通“郑州+信阳+武汉”旅游计次票业务，旅客可凭计次票乘坐在京广高铁京武段上开行的各等级动车组列车。“武汉+麻城+红安”旅游计次票也同步推出。
5月20日，东北地区首款高铁旅游计次票产品——“沈阳+丹东+大连”高铁旅游计次票推出。乘客持高铁旅游计次票不限定具体车次，可选择乘坐任意停靠相应区间的各等级动车组列车二等座。
通过推出“高铁+旅游”套餐，利用更多有针对性的高铁旅游产品和优惠政策，将更多旅游景点串联起来，可加强跨区域文旅协作，打造便捷的高铁旅游圈，能更有效吸引游客乘坐高铁出行。
文 | 记者 黎存根
图 | 新华社