羊城晚报全媒体记者王丹阳报道：6月30日上午10时50分许，超级工程深中通道正式开通，下午3时通车试运营。中午12时许，在中山翠亨东站，8辆载满深中通道近400名建设者及其家属的建设者专列，在通车前特别“返岗”，“抢鲜”感受自己亲自参与建成的超级工程。
历经7年前期研究、7年艰辛建设，1.5万名建设者铸就了深中通道海上天路、海底长城。成功建成“1-3-5-10-10”高质量国之重器，即1个世界首例“桥、岛、隧、水下互通”四位一体跨海集群工程，3个世界级标志性工程，5项突破引领性的“深中质量”，10项国际领先技术，10项世界首创重大装备。
“我建设，我自豪，深中通道我们来了。”在深中大桥上，曾参与创下多项世界纪录的深中大桥建设者王维俊和同为深中大桥建设者的太太罗绪英激动地说。此前，工作时，夫妻俩都在270米高的深中大桥西索塔上看伶仃洋，这次则是在桥面上看大海，兴奋得合不拢嘴。
从2011年就投身深中通道前期工作的席俊杰，带着妻子、女儿来了，“女儿还在上幼儿园的时候，就经常问我什么时候回家陪她，我说我正在建设深中通道，等建完了一定好好陪她。这次带她过来看看我工作12年的地方，让她亲眼看看这座世纪工程。”席俊杰笑着说道。
获评2021年“广东省三八红旗手”的女工程师孙悦楠，2022年调离深中通道到其他项目工作，这次也体验了一次“限时返岗”。“我在港珠澳大桥工作8年，在深中通道项目也工作了4年，非常有幸能够投入到这两个超级工程的建设，见证中国桥梁建设发展腾飞历史时刻。”孙悦楠说。
对于2022年在深中大桥参与建设的“95后”雷健来说，这次则是“小别重逢”。如今，雷健正奋战在粤港澳大湾区的另一超级工程狮子洋通道的狮子洋大桥上。
在此次建设者专列上，还有不少深中通道建设者的家属和“深中宝宝”（在深中通道建设期出生的孩子），他们都是头一次上桥，拍上了一张张难得的“全家福”。
34岁的陈炳耀抱着“深中宝宝”儿子在深中大桥留下合影。
陈炳耀说，大学一毕业他就到深中通道工作了，在这里奋斗的青春岁月就好像昨天刚发生的一样。能参与这么重大的工程建设，感到非常幸运和自豪。