羊城晚报全媒体记者 罗仕 李焕坤 柳卓楠
向“新”而行，向“空”图强！广州将奋力打造全球领先的天空之城、智驾之城。5日下午，在广东省低空经济高质量发展大会举行后，广州市第一时间召开推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会。
在大会上，广州市发布推动低空经济发展的20条具体措施，明确支持开设载人无人驾驶航线和货运航线，鼓励发展低空旅游、航空运动等业务。同时，广州发布12个低空经济及全空间无人体系应用场景，并明确到2027年在全市布局100个常态化起降点。
五方面发力推进低空经济高质量发展
据悉，《若干措施》包括五个方面、20条具体措施。
在培育壮大市场主体方面，广州将通过真金白银奖励、首台（套）应用支持、政策落地“免申即享”等举措，加强整机研发、龙头企业培育支持，鼓励动力系统、飞控系统、安全系统、复合材料等领域重点产业配套，打造更具韧性、更加安全的产业链供应链体系。
在建设基础设施方面，广州将规划建设枢纽型起降场、垂直起降点、无人机试飞场地、自动值守机库、无人机起降机柜等设施；鼓励企业参与建设低空智联网，以及航空器起降、备降、停放保障基地和公共测试场地等；支持有条件的轨道交通站场、码头、公交站场、高速公路服务区参与低空基础设施建设改造，为低空经济发展提供更加坚实的硬支撑。
在加大科技创新力度方面，广州将积极争取建设国家重点实验室、国家工程研究中心等平台；支持龙头企业联合产业链上下游中小企业、高校、科研院所组建创新联合体，组织实施一批市重大科技项目，获得立项的给予不超过1000万元资助；支持低空经济领域相关企业、高等学校、科研机构设立专业性技术转移机构，推动科技成果落地转化。
在拓展应用场景方面，广州将支持开设载人无人驾驶航线和货运航线，鼓励发展低空旅游、航空运动等业务；鼓励民办机构积极开展无人机驾驶员、无人机装调检修工等低空经济领域相关工种的培训；拓展无人驾驶航空器在警航、城管巡查、执法取证、医疗救助、森林灭火等公共服务领域的应用。
在加强相关要素保障方面，广州将鼓励本市有条件的高校积极开设低空相关专业、培养和输送行业人才。加大对国内外低空领域高端人才和团队引进力度，推动本市人才政策在低空经济领域落地。
发布100亿元低空经济产业基金
大会发布了12个广州市低空经济及全空间无人体系应用场景，具体包括：交通出行、低空文旅、物流配送、政务巡检、农林植保、应急救援、无人出租车、无人公交车、无人环卫清扫、无人重卡编队、无人轻卡货运、无人船等。
同时，在会上，广州产投集团旗下产投资本与广州开发区交投集团共同发起设立规模100亿元的广州市低空经济产业基金。
广州产业投资控股集团有限公司党委书记、董事长罗俊茯表示，这支基金是广州市第一支以低空经济为主要投资方向的产业投资基金，将为广州竞逐低空经济产业赛道“添翼”。目前，该基金已完成注册。罗俊茯表示，借助“母基金+子基金+直投”策略，广州产投集团将加强与头部投资机构、产业龙头等合作，瞄准广州低空经济上下游产业链，重点投资布局低空飞行集成制造、核心零部件及关键材料、低空物流应用、卫星导航通信等细分领域。
将在珠江新城等地建枢纽型垂直起降场
基础设施是低空经济发展的重要保障，广州市城市规划勘测设计研究院党委书记、院长邓兴栋在大会上发布了广州市低空基础设施体系建设方案。
邓兴栋表示，广州将构建“五网融合”的低空基础设施体系，具体包括设施网、航路网、时空网、通导网、监管网，设施网将规划建设起降点、起降场、跑道型机场三类设施，覆盖飞行器起降、停放中转、能源补给、维修保养、公共测试五大功能。
据介绍，到2027年广州将建成“1+5+100”的地面起降设施：“1”为增城的跑道型通用机场；“5”为珠江新城、广州南站等5个枢纽型垂直起降场；“100”即全市11个区100个常态化的起降点。广州的航路网将沿着河流、生态廊道、高速公路、城市主次干道布设，将形成包括1000公里的主航路、2000公里的次航路的主次支三级航路，打造网格、立体、数字化的航路体系。
大咖说
中国航空综合技术研究所副总工程师、首席专家舒振杰：
广州建设全空间无人体系有三大优势
中国航空综合技术研究所副总工程师、首席专家，俄罗斯自然科学院外籍院士舒振杰表示，全空间无人体系包括无人机、无人车、无人船，广州建设全空间无人体系具备三大优势。
“首先，广州无论从水域、陆域、空域，都为全空间无人体系场景提供了很好的地域优势。其次，广州产业基础非常好，有亿航智能、极飞科技等企业。此外，广州人才优势显著。”舒振杰透露，广州南沙水域空域优势非常明显，拥有丰富的产业空间和应用场景，中国航空综合技术研究所将与南沙共建大湾区全空间无人体系技术创新中心。“过去我们的航空运输、商用航空都是飞机绕着城市，未来我们将看到飞机进城，在城市里会看到很多航空器在运行，无论是物流、城市治理、应急救援，都能在低空得到解决。”
广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪：
在大湾区打造城际立体出行样板
在大会上，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪发言表示，广汽集团计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在大湾区内多座城市打造城际立体出行样板。
据介绍，广汽集团依托现有智能新能源汽车产业链，去年6月推出了首款自主研发飞行汽车“GOVE”。今年2月，广汽集团与亿航智能、工业和信息化部电子第五研究所已分别达成战略合作共识，在研发、生产、销售等领域加强合作，共同推动广州市低空经济加快发展。
曾庆洪表示，“我们计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在大湾区内多座城市打造城际立体出行样板。今天，广汽集团与亿航智能签约，推进成立合资公司，分步实施产线建设，在低空飞行器领域进一步深化合作、协同发展”。
亿航智能设备（广州）有限公司创始人胡华智：
助力广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市
亿航智能设备（广州）有限公司创始人、董事长兼首席执行官胡华智在发言时表示，亿航智能与合作伙伴已在包括广州在内的大湾区核心城市建设启动相关低空经济的基础设施建设，助力广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市。
他指出，亿航智能作为低空经济行业的先行者，其自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器已获得中国民航局颁发的全球首张eVTOL型号合格证、生产许可证以及标准适航证，并在广州开发区完成了商业首飞演示，成为广州乃至全国在低空经济领域实现高质量发展的重要标志。
胡华智透露，接下来，亿航智能将率先在市区两级挂牌成立广州市低空飞行运营指挥中心、广州市黄埔区低空飞行运营指挥中心，解决多机种、多场景、多应用的安全融合管理，以此推进低空经济商业运营体系构建和规模化商业应用场景的样板建设。