文 | 羊城晚报特派巴黎记者 吕航
图 | 羊城晚报特派巴黎记者 林桂炎 苏荇
每届奥运会，如何采用合适的交通方式、合理安排出行时间以便按时到达比赛场馆是所有记者需要面对的重大课题。作为奥运“新兵”，在出发前案头准备阶段，如何出行一度是笔者最为头痛的点。
本届奥运会，主办方不设酒店到场馆的媒体班车，只在位于马约门的主媒体中心（以下简称“MPC”）设立到大部分场馆的通勤大巴，但班次非常固定，再加上巴黎在奥运开幕前后两天地铁大量飞站、道路大量被封禁，想要及时到达场馆并不算太容易。在这两天的采访经历中，无论是在巴黎市区还是射击场所在的城镇沙托鲁，中国记者们见面寒暄的头一句话经常是“你怎么来的”，并由此展开一波关于通勤方式的讨论。好在巴黎还有大量共享单车可以用，事实上，共享单车也是最适合笔者这种怕麻烦的人的跑比赛方式。
由于笔者住处就位于MPC附近，到半数以上的场馆骑车都不需要花费30分钟以上，“说走就走”的自行车远比搭乘地铁和班车方便，再加上采访证件的加持，很多封禁路段依靠共享单车都能通行，这更节约了去跑比赛的时间和精力。在巴黎，共享单车多为电助力自行车，在使用者起步、上坡的费力阶段，车辆可以提供助力，使得全程均速维持在15公里/小时左右，在APP上录入信用卡信息后就能做到随扫随走。况且，以奥运村为圆心，巴黎市区的绝大多数场馆都位于10公里半径之内，骑共享单车跑比赛并不需要付出太多体力。
不过，如果没找到合适的方法，巴黎的电助力自行车的收费也十分高昂，以笔者在抵达巴黎后做的一次测试为例：MPC——特罗卡德罗广场——奥斯特里茨桥——MPC，这一路线方案在当时的总路程大约为20公里（塞纳河上有些桥被完全封控），需要花费1小时40分钟才能结束骑行，最后花费为33欧元，代价不可谓不高昂。要想把自行车作为常规出行手段，购买共享单车APP的套餐会比较划算。
经过反复研究，笔者购买了巴黎一种共享单车的月卡套餐，在9.99欧元的套餐费基础上，30天30分钟不限次数骑行，且每次只收取1.25欧元的开锁费，也就是说，只要笔者在30分钟以内结束骑行，每次只需要缴纳1.25欧元，代价无疑比打网约车小得多，也比坐班车更节约时间。
事实上，巴黎人对共享单车称得上是偏爱，大街上骑自行车通勤的上班族并不在少数，而在市政建设上，巴黎也在马路上设立了宽阔的自行车道，路边也安装了大量锁车桩供市民使用。在跑比赛的过程中蹬自行车感受巴黎城市风貌，这种奥运经历将会毕生难忘。