羊城晚报讯 记者沈钊报道：近日，电动自行车电池到期需报废回收的消息引发了大量关注，加之11月即将实施的电动自行车新规，广州这座“电鸡”（即电动自行车）保有量超过540万辆的城市，废旧锂电池的报废回收以及旧车换新的需求巨大。近日，羊城晚报记者走访广州多家电动车门店发现，10月以来，门店纷纷开启报废置换上牌的一站式服务。
电动自行车主要使用铅酸电池或锂电池。公开资料显示，这两种电池分别属于危险废物和一般固体废物，前者需交给有处置资质的企业进行处置，后者一般可以交由电池生产企业和电动车制造企业开展回收利用。
但在实际生活当中，寻找有资质的企业进行废旧电池的报废回收处置工作这件事情，经常还是会落到街边各品牌的电动自行车销售门店身上。
记者近日走访广州天河区、越秀区的多家电动自行车销售门店发现，大部分门店可以代办电动自行车报废回收工作，有的门店会收取一定费用，但如果在门店购置新车，这部分费用便会被免除。随着以旧换新政策的持续推进，相比9月份，眼下广州越来越多的电动自行车销售门店开启了以旧换新服务。有门店老板对记者表示，旧车回收一般可以抵扣300元至600元，具体要视旧车情况而定。
不过，具体到不同品牌的不同门店，以旧换新工作的开展进度不尽相同。
值得一提的是，恰逢电商大促“双11”开启，消费者也可选择在线上参与电动自行车以旧换新活动。京东汽车二轮业务还携手广州市有关部门，共同开启电动自行车以旧换新活动。在京东购买支持以旧换新的电动自行车可享受至高232元的折旧价，商品价格在1500元及以上还能申请500元政府补贴。这意味着广州用户现在下单购买，叠加政府补贴可以最多省723元，还可享受上门登记上牌、上门旧车回收等服务。
需要注意的是，11月1日之后电动自行车新国标将实施。有销售门店老板提醒称，现阶段购买车辆需尽快预约上牌，或者等店里11月符合新国标的车来了再购买，以免届时无法上牌。