文/羊城晚报全媒体记者 周聪
日前，“2024年超大跨径钢结构桥梁创新技术论坛”在广州召开。百位全国工程勘察设计大师、专家学者、行业大咖齐聚一堂，共同探讨超大跨径钢结构桥梁的创新技术与发展。
大会上，全国工程勘察设计大师、中国交建副总工程师、钢桥联盟理事长孟凡超，中国土木工程学会桥梁及结构工程分会理事长、同济大学教授肖汝诚分别发表致辞。
孟凡超在会上指出，围绕建设交通强国的战略目标，在建设“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系”的过程中，进一步将钢桥联盟打造成为“引领钢结构桥梁技术发展的交流平台、展示钢结构桥梁发展成就的宣传平台、促进钢结构桥梁产业交叉融合的合作平台”。
肖汝诚在会上表示，期待中国土木工程学会桥梁及结构工程分会与钢桥联盟加强合作，强化使命担当，带动行业内相关桥梁专业的科技工作者围绕“国之大者”担当作为，为我国钢结构桥梁产业发展作出贡献。
与此同时，肖汝诚以《悬索桥的发展与创新》为题，综述了悬索桥的发展过程，揭示悬索桥的技术进步来自创新。总结了悬索桥发展过程中的五大创新技术，从而显示出中国桥梁人对世界悬索桥技术发展的重大贡献，凸显了在当代世界悬索桥建造技术中，中国的引领地位。最后对未来悬索桥建造中的一些技术问题进行剖析，给出了作者的思考和建议。
中国金属协会钢结构分会会长任自放在会上针对钢桥出现的焊接残余应力及焊缝疲劳开裂的痛点和难点进行科学的分析和研究 ，并针对目前某些头疼医头脚疼医脚、病急乱投医的无序乱象推出对应的建议和方法，旨在推动钢桥管养维修的健康发展。
广东省公路建设有限公司副总工程师、广东湾区交通建设投资有限公司副总经理兼总工程师张太科在会上介绍了狮子洋通道项目的设计理念及技术创新。
12月6日上午，与会专家代表赴狮子洋通道施工现场进行观摩，大桥设计及施工获得参会代表一致好评。
孟凡超介绍，钢桥联盟已运行8年，如今面临行业高质量发展、创新发展转型的压力；为此，需要将联盟打造成为行业协助和资源共享的大平台，起到“中台”支撑作用；需要积极推动技术创新和产业升级，加强联盟企业间的合作，整合优势资源，互补短板，共同实现互利共赢，为我国桥梁事业作出更大贡献！