文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 张爱明
图/羊城晚报全媒体记者 严艺文（除署名外）
视频拍摄/羊城晚报全媒体记者 严艺文
视频剪辑 /羊城晚报全媒体记者 林润祺
12月16日上午，由广州地铁集团与中车株洲电力机车有限公司联合研制的绿智城轨车辆在广州中车基地正式发布。
据悉，该车辆搭载主动悬挂技术，车辆运行更加平稳，且配备了智能光线调节和控温除湿、USB/无线充电等便捷设施和技术。部分车厢内配备了电动潮汐座椅，出行高峰期将座椅折叠可一定程度提升载客量。绿智城轨车辆将在十二号线上投入运营。
搭载主动悬挂技术，车辆运行更加平稳可靠
广州地铁绿智城轨车辆是依托广州市城市轨道交通十二号线车辆项目，基于系列化中国标准地铁时速80公里A型车平台研制开发，采用“4动2拖”6节编组的A型地铁车辆，最大载客量2652人（潮汐座椅折叠状态）。
车辆搭载了主动悬挂技术，能根据线路状况自适应调整悬挂，提升横向平稳性，车辆行驶更加平稳。“车辆在线路上运行时，根据不同的线路状况，如过小半径或上坡时，车辆可以自动自适应地调整悬挂参数，过曲线半径时提升横向平稳性，提高乘客的乘坐体验。”中车株洲电力机车有限公司副总工程师柳晓峰介绍，同时，车辆采用SIL2安全等级的网络控制系统、信息安全技术、多传感器融合的障碍物检测、摩擦副温度实时监测、车载网轨检测装置等技术，进一步提升列车运行的安全可靠度。
车辆在运作维护方面也更加与时俱进。车辆应用全球首创轴箱内置式架悬直驱转向架，取消了传统的齿轮箱，结构更加紧凑，转向架整体重量降低，簧下重量降低，极大提升了转向架运行安全性。同时，搭载电机械制动系统，相对于传统空气制动，响应效率提升约30%，制动力精度更高，制动过程更加平滑舒适，还可实现故障快速定位、智慧诊断，维护检修效率更高。此外，采用非接触式车辆进入系统，简化司机进入司机室流程；搭载车载视频分析、新型车门系统等车辆运作技术，也更凸显列车的智慧先进。
设置电动潮汐座椅，提升载客量
走进绿智城轨车辆，车辆内饰整体采用暖色木质设计元素，设计主题为“心悦之途”，车辆还配备了OLED车窗、耳障助听、智能控温除湿、智能光线调节等多项具备便捷性、舒适性的设施和技术。“车厢内的照明灯可以根据外界光线的变化自动调节灯光的亮度和色温；车辆的空调可以根据载客量的大小自动调节温度，还可以除湿。”柳晓峰说。
在中间四节车厢中，每节车厢各有两个电动潮汐座椅。记者了解到，电动潮汐座椅可远程由司机控制，高峰期将潮汐座椅收起时，列车载客量可提升3%。在部分车厢内还设有USB/无线充电设施，提供无线充电台，Type-C、USB多种类型充电接口，方便乘客在地铁途中充电。
除了多种便捷设施，绿色节能也是绿智城轨车辆的重要特点。广州地铁新线建设与筹备中心车辆新线部副经理高扬表示：“车辆采用全碳化硅变流永磁牵引系统等多项节能环保新技术，与传统异步牵引传统车辆相比，整车可节能15％以上。”此外，车辆采用直流600伏辅助供电技术，进一步实现节能；通过采用新型环保制冷剂，进一步降低温室效应；内装材料采用静电粉末喷涂技术，实现制造过程零VOC（挥发性有机化合物，如甲醛）排放；使用可自然降解的地板布，更加绿色环保。
