“你平时都打专车吗？”“嗯，快车太臭，除非是女司机。”近期，热映电影《好东西》中的对话片段引发网友热议。进入冬季以来，不少乘客反映，乘坐网约车时打到“臭臭车”的概率越来越高了。
有网友吐槽“打网约车就像开盲盒，有的一上车全是味”“就像随机钻进一位司机师傅的被窝”。网约车“臭味”来自哪？“臭味”背后藏着什么深层原因？如何给网约车“除臭”？
“臭味直奔天灵盖，晕车buff拉满”
近日，有网红发布一则吐槽网约车异味过大的视频，并表示“打到一辆臭车，开窗户冷，关窗户臭。头油味+皮革味+汽油味+暖风一哄，直奔天灵盖，晕车buff拉满。”该视频下多数网友表示有强烈共鸣。
12月23日深夜，“滴滴出行”发布长文致歉，称将开展异味车治理，奖惩分明激励司机清新好服务，近期将在北京等城市推出“香香车”。
滴滴方面表示，随着冬季的到来，为了保持车内温暖，司机减少了开窗通风次数，平台也因此收到很多用户反馈打到“臭车”，吐槽车内异味；同时司机师傅们坐在车里接单服务，也很不容易。
目前，滴滴正开展“异味车”治理专项，通过上线拉黑异味车功能、对车内空气差评率较高的司机暂停服务培训学习、对司机服务开展正向激励考核等方法，争取改善大家的用车体验。
很快，滴滴这则声明也冲上了热搜。有网友表示：“罚司机的同时，不如让利给司机，鼓励司机养成讲卫生的习惯。”也有评论表示：“期待后续的表现。”
此前，滴滴还推出了乘客在打车页面评价车内是否有异味服务。不过，有乘客表示，“App让乘客评价车是否有异味，只是停留在评价阶段，没有实质改变。”
一位网约车平台的相关负责人表示，平台在冬季收到的异味反馈更多，“特别是北方地区，因为目前市场上主流的网约车车型是新能源汽车，司机冬季开空调就不太会开窗通风，这样导致车内外的空气不流通。如果没有相关产品设备的支持，车内异味容易停留，进而引发用户体感较差。”
该负责人同时表示，除了本身对车内空气有要求的司机外，其他司机长时间待在车内会让司机对车内的异味不那么敏感，很多时候也不会重视气味问题。
一位在广州跑快车“一口价”的司机对记者表示：“我也不想车里有味道，在车里待久了反而闻不出来。冬天开窗散味的话，乘客又觉得太冷，总不能每天去洗车吧，洗一次车就要花四五十元，每单也赚不了多少钱。”
冬季网约车“臭味”来自哪？
中国科学技术协会近期发布的文章显示，一方面，臭味来自车内以塑料、皮革为原材料构成的零部件，车内加工材料的化学药剂也会散发味道，冬季车内开启暖风空调使温度上升，导致空气中所含的污染物浓度增加。
另一方面，臭味和司乘人员密切相关。部分网约车司机不够注重车内卫生，存在车内抽烟等行为。为了节省成本，还有不少司机没有及时更换空调滤芯、清理车载空调等。
当然，有些臭味也并不全是司机造成的。一些乘客在车上吃喝东西滴落的奶茶渍，散落的面包屑等垃圾，也会影响车内空气质量，这些都可能是车内异味的来源。
网约车的“臭味”由多重因素造成，平台的一揽子防“臭”举措也不少，但要真正去除网约车上的“臭味”，还要看到这“臭味”背后网约车的生存境遇。
近年来，大量人员涌入网约车行业，网约车供过于求。交通运输部发布的数据显示，今年第三季度国内网约车的订单量同比增长了24%，环比增长了7.7%。
激烈的竞争导致网约车快车车费相对便宜，但平台抽佣力度日益加大，网约车快车司机收入遭到两头挤压。一些司机反映，公司加平台抽成比例甚至高达30%。
据了解，有些网约车司机为了减少成本、增加收入，会两人“合开”一辆车，“人停车不停”，一天连轴转工作十几个小时的司机也不少。他们往往吃喝、休息都在车上，长时间封闭在车内，各种味道由此杂糅在一起，加上冬天门窗紧闭，空气不流通，很容易产生异味。
在杭州主要跑特惠单的一位司机认为，现在每公里的收入并不是很高，最低时车跑一公里收入只有一元多。“我们只有让车不停下来，才能赚到钱，没空关注车里的卫生。”
网约车“臭味”并非孤立问题，其根源深植于车辆运营的复杂生态里。这背后折射出了网约车行业竞争加剧，大量人员涌入后司机素质良莠不齐，司机收入压缩后在车辆维护成本投入意愿降低，以及平台运营规则制定等多重问题。
如何给网约车“除臭”？
异味能否解决？勤打扫、勤通风是解决味道的可行方法。
除了物理“除臭”，还有简单粗暴赋予乘客“拉黑异味车”的方法，要想真正从根源上给网约车“除臭”，还要有更多“招”。
首先，平台应科学设定抽成比例，按照法律相关规定保障网约车司机最低收入和划定最长工作时间，维护好网约车从业者合法权益。
此外，平台应该主动作为，发挥平台管理服务功能，建立标准化的卫生检测流程，对车辆内饰、空调系统等易产生异味的关键部位进行严格筛查。并且，在入职前针对司机开展培训学习，提高他们的职业素养和服务意识。
其次，有关部门和平台可以联合建立更多“网约车之家”，为司机提供短暂的休息场所，改善司机的休息环境。
最后，司机要提升职业素养和自觉意识，保持车内基本卫生，定期清洁车辆。另外，乘客也要相应提升自己的文明水准，在享受出行服务的同时，共同维护车内环境。
只有多方合力“除臭”，网约车的“清新行动”才可期。
（资料来源：央视新闻、极目新闻、澎湃新闻、新闻晨报、潮新闻、上游新闻、新京报、第一财经、中国青年报、科普中国、21世纪经济报道等）
话题主持丨记者 李各力