文/羊城晚报全媒体记者 杭莹
12月30日，黄茅海跨海通道、潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）三期工程京灶大桥车辆通行费收费标准听证会在广州举行。
现场共有25位来自社会各界的听证代表出席听证会并发言。
根据现场听证代表发言情况，多数听证会参加人支持两个项目的方案二，即黄茅海跨海通道按照收费总收入基本补偿成本的原则，拟定车辆通行费收费标准为33元/标准车次；京灶大桥按照在收回成本的基础上适当考虑经营者合理收益的原则，拟定车辆通行费收费标准为8元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。
同时，也有部分参加人从满足项目正常运行需求，提高抗风险能力等角度出发，支持两个项目的方案一。即黄茅海跨海通道按照保障项目可持续运营的基础上降费引流的原则，拟定车辆通行费收费标准为34元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；京灶大桥按照经营者让利吸引更多车辆通行的原则，拟定车辆通行费收费标准为9元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。
消费者代表莫金成表示，过去珠海和江门两地往来成本很高，跨海大桥的通车给居民带来很大便利。对比两个方案，价格较低的通行费会更容易刺激居民的通行意愿。多位听证代表也都提出了相同的看法。
专家代表赵国锋也指出，高速公路建设的根本目的是促进地区经济发展，社会发展和居民便捷出行，物流货车对于出行费用的价格敏感度较高，交通流量和费用关联性也较大。“基于多方考虑，适当降低费用能够更好地提高项目利用效率，对地区经济发展起到较好的带动作用。”
大桥的安全和维护是现场听证代表们多数关心的话题。经营者代表潘放提到，当前两套方案设置的单位里程收费标准处于全省较低水平。而黄茅海跨海通道建设技术难度大，建设成本高，适当提高的通行费能够保障运营方在运营期内基本可以实现还本付息，抗风险能力较强。
消费者代表钱斌也表示，作为普通消费者，自己更愿意通行养护能力强、安全系数高的高速公路。“建议后续运营管理方能够进一步研究优惠措施，降低货运客车的通行成本。”
作为一名公交集团的驾驶员，消费者代表孙学民在现场表示，自己更关注行车安全。“尤其是黄茅海跨海大桥，由于周围环境风力较大，小型车行驶安全要尤为注意。希望运营部门对驾驶员提醒、车速要求有更高的要求，增加更多的警示标识。建议后续可以开发黄茅海大桥的景点价值，让车辆可以在中途有停留区域。”他特别指出，黄茅海大桥两岸风景优美，有成为网红打卡点的潜力。
来自河源职业技术学院的消费者代表郑兆强也提到，建议对2个项目的高频次通行车辆实行年票、月票制度，以此促进车辆通行意愿。
由于京灶大桥项目是经营性项目，消费者代表陈如南特别指出，作为一个经营性项目，经营公司应当承担更多的社会责任。