文/羊城晚报全媒体记者 杭莹
12月30日，黄茅海跨海通道、潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）三期工程京灶大桥车辆通行费收费标准听证会在广州举行。
记者了解到，本次听证会共涉参加人26人。其中，消费者14名，经营者2名，其他利益相关方1名，专家、学者2名，省人大代表1名，省政协委员1名，政府有关部门人员4名，有关社会组织代表1名。现场到场听证人25名。
根据现场听证代表发言投票情况，多数听证会参加人支持两个项目的方案二。多数听证代表们认为，较低的通行费用，能够极大加强两岸居民的出行和往来，降低出行成本，促进地区经济发展。
同时，也有部分参加人从满足项目正常运行需求，提高抗风险能力等角度出发，支持两个项目的方案一；部分参加人还提出了研究出台一些车辆通行费优惠措施等建议。
根据此前消息，黄茅海跨海通道项目为政府还贷公路，根据前期广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，黄茅海跨海通道的车辆通行费定价成本监审结论为，黄茅海跨海通道收费期年均总成本353347708.69元，全线年均标准车流量10849787车次，成本测算单车成本32.57元/车次。
基于成本审核结论，结合项目应缴交的税费情况，定价机关对黄茅海跨海通道车辆通行费拟定了两个定价方案：
方案一：按照收费总收入基本补偿成本的原则，拟定车辆通行费收费标准为34元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。
方案二：按照保障项目可持续运营的基础上降费引流的原则，拟定车辆通行费收费标准为33元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。
而按照测算，京灶大桥年均总成本86134015.02元，全线年均标准车流量11986673车次，成本测算单车成本7.19元/车次。
基于成本审核结论，结合项目应缴交的税费情况，定价机关对京灶大桥车辆通行费拟定了两个定价方案：
方案一：按照在收回成本的基础上适当考虑经营者合理收益的原则，拟定车辆通行费收费标准为9元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。
方案二：按照经营者让利吸引更多车辆通行的原则，拟定车辆通行费收费标准为8元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。
本次听证会后，广东省发展改革委将汇总听证会意见提交广东省交通运输厅，广东省交通运输厅会同相关部门将两个项目的车辆通行费方案按程序报省政府批准后实施。