羊城晚报讯 记者余宝珠报道：东莞轨道交通1号线又有新动态。2024年12月30日晚，轨道1号线首列车在专用车辆护送下，由6辆专用运输车平安运抵东莞道滘车辆段。2024年12月31日，轨道1号线首列车在现场工程师的紧密配合下，顺利完成卸车、编组、检查、入库等工作，标志着东莞轨道交通1号线一期工程又一重大节点实现，距离正式开通运营再近一步。
不同于国内大多数地铁，东莞轨道1号线列车采用“火箭头”设计，以宝蓝色为主色调，辅以珠光留白和曜石黑窗带，线条流畅，配色自然。
东莞轨道交通1号线一期工程全长57.46km，采用时速120km全自动运行技术，工程量大、技术要求高。自开工以来，全体建设者攻坚克难，奋力拼搏，顺利实现“洞通”“轨通”“首列车到段”等各项预定目标。继首列车于2024年12月23日在南京下线后，随着列车的顺利到段，东莞轨道交通1号线一期工程将正式进入列车调试阶段，后续的冷滑、热滑、联调工作也将加速推进。
据悉，东莞轨道交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），线路总长57.46公里。全线铺轨总长度122.3公里，其中高架段铺轨16.58公里、地下段铺轨105.72公里，2024年12月16日顺利实现全线轨道贯通。1号线最高时速达120公里，建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来全线还将与广州、深圳轨道交通互联互通。同时东莞西站、鸿福路站、东城南站等站点还可以换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际等多条轨道线路，为东莞市民出行带来真正便利。