文、图/羊城晚报全媒体记者 严艺文
近日，广州市交通运输部门发布公告，根据公共汽车中山八路总站建设完成及相关公交线路运营实际情况，1月11日首班车起，将调整公共汽车8、9、82等18条线路恢复至中山八路总站运作。这表明历经四年多的建设，街坊们可以重回中山八路总站乘坐公交车。
公告显示，1月11日首班车起，调整公共汽车8、9、82、104、107、109、132、133、204、208、250、413、旅游公交2、夜6、夜33、夜37、夜58、夜78路等18条线恢复至中山八路总站运作。此外，也同步调整海珠区、白云区的部分公交站点。
中山八路公交站场从1986年开展至今，已有37年历史，当时多达34条线路在此运营。2003年，中山八路公交站场完成第一次改造升级，营运区面积进一步扩大，通过人车分流设计重新布局，并且新增了大型构架连廊等便民设施。2019年12月，中山八路公交站场再次升级改造，升级后公交站场成为集公交停车场、社会车辆停车库、社区配套服务中心和商业服务区等多功能的综合体。
2020年8月，中山八路交通换乘枢纽综合开发项目动工，打造一个包括公交站场、公交停车场等多功能的综合体，从而实现轨道交通、常规公交、社会车辆等多种交通出行方式的无缝换乘。由于停靠中山八路总站的线路很多，基本覆盖了“老荔湾”的线路，为了配合建设，不少停靠中山八路总站的线路陆续迁移调整。1月11日起，街坊可以进入中山八路交通换乘枢纽首层乘车。
中山八路交通换乘枢纽项目规划用地总面积约为33825平方米，净用地面积为16031平方米，地下三层、地上六层，总建筑面积为67378平方米、建筑总高度为30米，地铁5号线、11号线在此交会。根据功能定位，换乘枢纽的地下三层为地下停车场、地下商业空间、设备用房区等，首层与二层是公交站场及候乘厅，三层为公交夜间停车区，四层为主要的政务服务区、机械停车楼，五、六层是调度中心及办公空间。
为了解决中山八路区域的停车难问题，换乘枢纽的建设将提供超过300个社会停车位，其停车库包括公交站场停车、公交夜间停车、地下车库、机械停车楼四个部分，约342个停车位可向社会开放。