羊城晚报讯 记者严艺文、通讯员交通宣报道：1月25日10时起，广佛大桥系统工程（一期）主线通车试运行，这标志着广佛全域同城化进程迈向新高度。
广佛大桥系统工程（一期）项目位于广州市白云区、荔湾区和佛山市南海区三区交界处，是广佛交界、广佛同城化的中心规划地区，西起佛山南海区建设大道，往东上跨白沙河后，连接广州荔湾区大坦沙岛内道路。项目全桥长约1.3公里，共设置1座主线桥及4座匝道桥，主线设置双向六车道、设计速度60公里/小时，辅道设置双向四车道、设计速度40公里/小时。
项目主桥采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，全长278米；主塔采用钢-混组合结构，纵向为人字形塔，塔高100.5米。项目通过采用多项新工艺、新措施，克服了主梁吊装重量大、异形主塔分段多、安装精度控制难度大等困难，实现主线顺利完工。
广佛大桥系统工程（一期）是广佛全域同城化“十四五”发展规划的重点项目，项目建成后，将进一步完善佛山南海区及广州金沙洲地区的路网，加强广佛两地的交通联系，促进广佛两市文化经济互通互融，推动粤港澳大湾区发展战略和广东省“一核一带一区”区域协调发展战略实施。
广佛大桥系统工程（一期）工程建成后，佛山和广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，随后经珠江大桥东桥进入广州市中心，加强佛山南海区、广州金沙洲地区与广州主城区的联系，缓解金沙洲大桥的压力。