文/图 羊城晚报全媒体记者 罗清峣 实习生 杜婉瑜 杨静
近日,有市民向记者反映,夜间下班途中,时常被电动自行车加装的强光灯晃得睁不开眼,“挺普遍的,而且一些真的很亮,除了灯,看不见其他东西”。
记者连续多日走访发现,广州街头,加装改装了强光灯的电动自行车随处可见,且其中多数为外卖配送车辆。部分加装的车灯可单独设置开关或调节亮度,在路灯照明充足的路段,“亮瞎眼”的电动自行车相对少见;而在光线较暗的区域,“灯光刺客”比例明显上升。
这一现象离不开强光灯的便捷获取渠道。记者调查发现,无论是街边维修店,还是部分官方品牌电动自行车店,都提供加装改装服务;线上购物平台上,功率高达150瓦的车灯比比皆是,部分产品销量已突破百万件。
广州交警向羊城晚报记者表示,电动自行车加装或改装高强度照明装置属于违规行为,在3月12日启动的全市电动自行车重点违法行为整治行动中,交警部门也会依法查处“电鸡”灯光改装问题。
走访
照明不足路段,“灯光刺客”普遍
近日,记者连续多日走访了广州番禺区、海珠区等多个路口。白天,在一个车流密集的路口,记者随机统计发现,30辆电动自行车中,有26辆加装改装了强光灯,占比超过86%,其中大多数为外卖配送车辆,普通市民的电动自行车较少。
到了晚上,在某主干道的红绿灯路口,记者观察10分钟,发现经过的23辆电动自行车中,有9辆车灯亮度明显超标,占比近40%。这些灯穿透力很强,与普通车灯相比,光照范围更广,亮度更高,对迎面而来的行人和车辆影响明显。
这一现象与道路照明条件相关。记者走访中看到,在路灯足够、光线充足的地段,闪着强光的电动自行车相对较少;而在照明不足的区域,车灯刺目的“电鸡”比例明显上升,路过的不少车辆都装了且开着强光灯。
在“灯光刺客”现象严重的某个路口,记者随机采访了一名外卖骑手王明(化名)。他告诉记者,自己平时主要在番禺大学城一带送外卖。谈及为何给电动自行车加装强光灯,他脱口而出:“你去大学城内环那边看看,晚上特别暗,有时候差点撞上障碍物。而且这路挖得,看都看不到,一个不小心说摔就摔。”根据这一线索,记者实地走访番禺大学城,发现部分路段夜间照明确实不足,尤其是内环区域,路灯稀疏或较昏暗,影响夜间视线。此外,部分道路正处于施工状态,路面坑洼不平,夜间行车存在安全隐患。
王明的语气中透着无奈,但这样的“无奈”却给其他出行者带来困扰。在市区街头,记者随机采访了多位市民,几乎所有受访者都对这些刺眼的电动自行车车灯表达了不满。“这些改装后的车灯太亮了,晚上走路时经常被照得睁不开眼,一不小心就可能发生事故。”一位市民愤愤不平地说。还有机动车车主直言,夜间常遇见对向或逆行的电动自行车开着强光灯,眼前瞬间白光一片,难以看清前方事物,十分危险。
调查
线下改装便捷,线上销售火爆
这些电动自行车车灯如何加装改装?
记者以顾客身份暗访发现,无论是广州街头的电动自行车维修店,还是部分官方品牌门店,都提供车灯加装改装服务。此外,线上购物平台也有大量高功率车灯销售。
在一家电动自行车维修店内,记者询问是否可以更换或改装车灯。店主首先询问车辆型号,并表示,如果车灯前有玻璃罩保护,改装难度较大,只能额外加装强光灯;对于没有车灯玻璃罩保护的车型,改装则更为方便。
当记者表示自己的车辆车灯没有玻璃罩保护后,店主立刻回应:“可以啊,随时能改,比原装灯亮得多,你把车开过来装上看看,包你满意。”对于能否自行安装的问题,店主也毫不避讳地表示:“你要是懂这个(接线),买回去自己装也没问题。”
记者在一家官方品牌门店咨询时,店主明确表示任何车型都能装,“可以帮忙安装,也能给你加装个后视镜,把灯直接夹在后视镜上”。他介绍,车灯有多档亮度可选,支持四种颜色、双闪功能,价格在200元左右。当记者追问是否属于强光灯时,店主坦言:“差不多算是强光灯吧。”至于强光是否会影响他人,他则解释道:“不用担心,这种灯亮度是可以调节的,你随时能调节成高亮、低亮、双闪模式,非常方便。”
除了线下改装,记者在多个购物平台上搜索“电动车灯”,发现“强光灯”“LED射灯”“外置辅助灯”等商品比比皆是,价格从5元到50元不等,部分商品销量突破百万件。
记者查阅多个主流品牌电动自行车说明书发现,市面上大多数电动自行车原装大灯功率在18瓦至35瓦之间,而部分网售车灯的功率高达150瓦,远超标准配置。商品页面上,不少商家直白地打出宣传语:“比汽车大灯还亮,夜间视野无死角!”
在一款销量上百万件的车灯商品页面,明确标注“外卖快递专用,通宵续航,看楼号看路”。评论区众多买家分享使用体验,普遍表示该灯光亮度高、照射范围广。一位买家晒出使用效果图:在仓库内,车灯开启后,原本昏暗的环境瞬间被照亮,一个清晰的光圈投射在地面上,仓库内部细节一览无遗;另一位买家展示的照片显示,车灯可以照到十米开外的大楼上。
除了普通强光灯,记者还发现了一款标注“专治远光灯”的车灯商品,号称照射距离十米,并支持强光、弱光和爆闪三种模式。卖家告诉记者,如果对面车辆开远光灯,可以用爆闪模式闪回去,“对面受不了会关远光灯的”。
此外,一些车灯需要直接接入电动自行车电路供电,并固定在后视镜旁边。当记者询问“这种灯装上后是否会被查”时,卖家模棱两可地回答:“不一定,每个地方规定不一样。”
交警
“电鸡”爆改车灯,也将依法查处
电动自行车加装改装强光灯是否违规?
广州交警相关负责人回复羊城晚报记者称,根据《广州市电动自行车管理规定》第十条,明确禁止加装或者改装高强度照明装置、反光装置、高分贝喇叭、音响等影响通行安全的设备。
记者了解到,自2024年12月30日《广州市电动自行车管理规定》正式实施以来,广州持续整治“电鸡”违法乱象。3月12日起,广州交警正在全市层面严查“电鸡”重点违法行为。交警部门表示,在此次整治行动中,针对灯光改装的违法行为,也将依法查处。
“广州新规出来后,交警查改装车查得很严。午高峰或者晚高峰,你去跑一圈就知道,(很多被检查的)。”在采访过程中,一名外卖骑手向记者透露道。该骑手告诉记者,如果被查到加装强光灯会被罚款,还得把灯拆掉恢复原状。
不过,也有部分市民认为,电动自行车保有量巨大,加装改装车灯现象普遍,执法难度恐怕比较大。市民邓先生表示:“交警抓得严的时候,这种现象会少一些;但过一段时间执法力度一放松,这些车又重新冒出来。”
外卖骑手王明坦言,他并不乐意额外花费几十甚至上百元加装强光灯,但由于部分路段夜间照明不足、路面坑洼不平,行车视线受限,才不得不选择改装。在他看来,如果昏暗路段照明完善、路况变好,相信加装改装车灯现象会不断减少,这样不仅能提高骑行安全性,也能减少对行人和其他车辆的影响。