自从穗莞深城际正式通车后
深圳西部的朋友去东莞、广州
再也不用担心堵车糟心
再也不用担心错过高铁
坐趟动车就像坐地铁一样
而这等好事儿还有续集
穗莞深城际铁路机前段
又带着它的最新进展
朝我们走来啦！
西乡站至固戍工作井区间右线
顺利贯通
3月14日，伴随"福锐一号"盾构机刀盘破洞而出，穗莞深城际机前段I标西乡站至固戍工作井区间右线顺利贯通。
西乡站至固戍井区间为双洞单线盾构隧道，采用TBM/EPB双模盾构施工，本次贯通的区间右线长约2116m。
区间地质条件复杂，穿越的中微风化岩石地层中存在强风化槽，对盾构机的掘进和隧道的稳定性带来较大挑战。
盾构机多次以小转弯、大坡度姿态下穿或侧穿燃气管线、厂房、高压电塔等，两次穿越既有地铁线路，与既有地铁结构净距最小处仅3.75m。
穗莞深城际机前段
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约 15.2 km，采用地下敷设，全线共设3座车站——
该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。
线路建成后
将有利于促进城际客流
与市内通勤客流“公交化”
对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络
助力前海蛇口自贸片区
东莞滨海新城等
重点发展片区快速建设
具有重要意义