3月28日至29日，张雪机车在世界顶级摩托车赛事WSBK葡萄牙站连夺两冠，以近4秒的绝对优势碾压杜卡迪、雅马哈等国际品牌，实现中国制造商在该赛事的历史性突破，其创始人张雪从修车学徒逆袭为世界冠军缔造者的故事引爆全网。
此前，重庆张雪机车公司预售的大排量820RR车型因禁止驾龄一年内的新手购买，被用户投诉到市场监管部门，此事引发关注。
视频中，公司工作人员称，当天下午市场监督管理部门联系企业，因设置禁止驾照一年以内的消费者购买820rr违反了公平交易的原则，要求整改，“如果不整改可能会被处罚”。
3月21日，张雪机车仿赛车型820RR对外预定，该车型最大马力135匹，整备质量193公斤，零百加速2.81秒，价格为43800元至61980元。预定海报上显示，因820RR车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买该车。如驾龄不满一年用户在商家购得此车，用户可向工厂举报，经工厂核实后，奖励用户5000元。
23日深夜，张雪发视频表示，没想到真的有人因为“摩托车驾龄不满一年者禁止购买”投诉他，市场监管部门已经给公司发了整改通知。“我这车不卖给驾龄不满一年的，是为了新手的安全。能不能从轻处罚，这个罚款我认了。”他还表示，“如果有违法的地方，我也会及时纠正我自己。”
24日上午，张雪400电话工厂的工作人员对记者表示，针对820RR车型，目前确有摩托车驾龄不满一年者禁止购买的规定，也接到了相关投诉，“我们这个车动力很强，张总是为了大家的安全着想，所以设置了这个要求，有用户不认可就投诉了。我们交付也会严格按照这个要求来，避免驾龄不满一年或者刚学车的用户出现安全事故。”另有贵州一家张雪机车的经销商工作人员确认，购买820RR需要驾龄一年以上。
张雪的行为不无道理。近年来，随着各网络平台关于摩托车主题的个性化作品越来越多，且相当部分为违法或不规范骑行，以炫耀、猎奇为主旨，吸引了相当部分年轻爱好者“入圈”。对此，部分摩友会、俱乐部也曾发声，谴责此类违法行为人“压缩了正规摩友的骑行空间”“毁坏整个群体的社会形象”，并支持公安交管部门对重点违法行为进行查处，规范路面交通秩序。
北京瀛和律师事务所律师郭培杰认为，骑重机车被视为一种“酷”“帅气”的行为，反映了年轻人群体对于摩托车潮流和摩托文化的热爱和追求。然而，这种行为也存在一定的风险和安全隐患。相关平台和博主在掌握这个“流量密码”后，也有责任对这种行为进行安全提示和正向引导，以促进年轻人群体的安全意识和行为。
受访专家普遍认为，摩托车作品发布的平台必须压实责任，进行正面引导，普及必要的安全驾驶知识。
在北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会委员胡穆之看来，社交平台和博主作为信息传递者，应该对发布的内容进行审查，避免在宣传骑重机车时煽动冒险行为和不安全驾驶的观念。同时，平台和博主还有义务向未成年人传递正确的安全理念，在宣传吸引人的骑摩托车飞驰画面的同时，也要强调安全驾驶知识和对危险情况的应对能力，正向引导年轻人树立正确的安全意识。
郭培杰建议，社交平台应该加强对用户发布内容的审核，特别是内容涉及一些高风险动作时，社交平台可以采取一些措施，例如建立审核机制、增加安全提示等，以减少危险行为的发生。博主在发布有关摩托车骑行的照片和视频时，应该增加安全提示和正向引导。
郭培杰认为，目前对于一些交通违法行为，如无证驾驶、超速行驶等，违法者面临的罚款、吊销驾驶证等处罚相对较轻，违法成本较低，会导致一些人仍然存在侥幸心理。对相关法律法规学习与了解不足，导致一些人并不知道自己的行为是违规的，或者是没有意识到风险和严重后果，也容易导致交通违法行为的发生。
“摩托车亡人事故问题需要引起各方的重视和关注。”胡穆之建议，为了防止类似事故再次发生，应完善相关法律法规和标准。政府应当加强监管和执法力度，完善摩托车驾驶和交通安全领域的制度和规章，为摩托车驾驶员和参与者提供更安全的交通环境；通过加强设施管理、摩托车整治等方式加强对各类非法摩托车的管控，并在重要区域设立高清违法记录仪及时抓拍违规行为，提高违法成本，切实维护公共安全。
“还可以鼓励公众参与交通管理，发现问题及时上报。同时，加强科技应用和研发，通过加强交通安全监管技术应用等方式提高交通安全水平。”胡穆之说。
王琮玮建议，有关部门要加强对包括机动车以及防护用品的使用及制造和销售的监管。对于不合格的防护用品禁止销售，不符合安全要求的机车禁止上路。与此同时，家校以及社会有关单位应加强对未成年人的安全意识教育，让安全意识扎根在未成年人心中。
一名经验丰富的老骑手憨憨认为，对于一些青少年来说，目前大排量的重机车的获取成本低，缺乏驾驶经验的新骑手很难驾驭又重又高的重机车，间接增加了事故发生的风险。因此，他认为可以考虑对摩托车驾照按照摩托车排量进行分类，根据驾照类型在实践中有针对性地进行管理。
“只有各方齐心协力，全面加强对摩托车交通安全的重视和管理，促进形成良好的摩托车文化和生活方式，才能避免或减少摩托车亡人事故的发生。”胡穆之说。
（羊城晚报•羊城派综合自极目新闻、中国青年报）