2026年以来，多地相继宣布下调公共停车场和道路泊位停车费，最新一例来自湖北宜昌。3月15日起，宜昌市城区优化调整政府定价机动车停放服务收费政策将开始执行。
一个变化是下调收费标准：起步价上，第一类政府投资建设公共停车场起步价由首停2小时5元下调为首停1小时3元；第五类道路临时停车泊位核心二类、外围区域首小时起步价下调1元。续费时长上，缩短计费时长，原1小时的调整为30分钟，原30分钟的调整为15分钟，计费方式更加精准合理。封顶价上，除核心一类道路泊位封顶价维持25元外，大部分点位封顶价下调为20元、15元。包月价上，第一类政府投资建设公共停车场包月收费标准，由“基准价+上浮不超过10%”的方式改为最高限价，道路泊位包月限价也同步下调。
还有一个变化是扩大免费范围：一是延长免费时长。将试行一年的优惠活动固化为政策成果，明确第三类所有公益机构配套停车场停放2小时以内（含2小时）免费。二是扩大免费范围。道路泊位夜间停车免费；春节、五一、十一等重大节假日期间，第一类公共停车场、第五类道路临时停车泊位免费开放；双休日外围区域内公园、体育场馆配套停车场免费开放；公立医疗机构就诊患者停车2小时以内（含2小时）免费（门诊当天及入院、出院当天首次停放）。
宜昌当地介绍，新规计费更精准，短时停放更划算，呼吁广大车主按需选择、快停快走，让有限车位“活”起来。
封顶200元！广州城区道路停车拟调价
现行的广州中心六区道路泊位停车费标准将于今年3月31日到期，1月4日，广州市发改委发布《广州市机动车停放服务收费管理办法（公开征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），公布了拟实施的新收费标准，在部分情况下新标准下的停车费比现行标准略有下降。
不再分类单独制定停车费管理政策
根据广州市发改委公布的《广州市机动车停放设施服务收费管理办法的起草说明》（以下简称《起草说明》），目前广州现存的停车费收费标准分成两类：
第一种是针对城市道路临时停车费的收费，适用标准为2020年4月广州市发改委印发实施的《广州市发展改革委 广州市财政局关于广州市中心六区城市道路临时泊位使用费标准的通知》(穗发改规字〔2020〕1号)，该标准有效期至2025年4月，此后延期实施一年，有效期至2026年3月31日。
第二种是针对机场、车站、码头等配套停车场和住宅小区、商业停车场的收费，前者采取政府定价或政府指导价，后者采取市场定价，具体适用标准为2021年8月印发，9月实施的《广州市发展改革委 广州市住房和城乡建设局 广州市交通运输局 广州市市场监管局关于完善机动车停放服务收费管理有关问题的通知》（穗发改规字〔2021〕2号），有效期至2026年8月31日。
针对上述两份适用不同类型停车场的管理文件，《起草说明》也表示，作为一个城市出台的相对稳定政策文件，原则上不宜出台不同层级的政策文件，避免各相关政策文件之间存在可能的矛盾点和冲突点，为此，本次新公布的《征求意见稿》将现存的多种机动车停车收费政策文件进行整合统一，无论是中心六区城市道路临时泊位还是交通站场配套停车场、住宅小区停车等都纳入管理，不再分类单独制定政策，形成“一个城市、一个行业、一套办法”的收费管理模式。
新规出炉：停车费部分下调计费与管理更精细
此次新规最受关注的变化之一是广州中心六区道路泊位停车费的优化调整。根据现行标准，中心六区重点区域道路泊位实行三级阶梯收费，工作日最高封顶收费达328元，非工作日为263元；而新规将收费单位从半小时调整为15分钟，第三阶梯收费标准下调，工作日与非工作日最高封顶价均降至200元，停车时长越长，新收费标准下的费用优势越明显。
新规整合了此前不同类型停车场的收费政策，实行政府定价、政府指导价管理的停车场，明确了收费规则。而对于采取市场调节价的停车场，新规则明确住宅停车场需通过议价规则与业主协商定价，区发展改革部门会同区市场监管部门应对本区停车场机动车停放服务收费行为加强指导，对违规行为及时纠正。此外，为扩充停车资源，新规鼓励安装机械式立体停车设备，符合条件的停车场收费可适当上浮。
市民心声：价格高低各有看法盼计费更灵活
在广州天河区市中心商圈采访中，市民对停车成本的敏感度最高。“市中心商场16元一小时，希望能打对折。”市民郑先生直言广州停车费用偏高，期待价格能进一步下调。任女士则算了一笔账：“今天停了两个多小时花了四十多块，10块钱左右一小时才合理。”她还提到，小区月保1200元但服务跟不上，而天河体育中心这类政府指导价停车场虽便宜，却常需长时间排队，导致市中心“又贵又难停”。
相较于部分市民对低价的期待，邓先生表示理解市中心商场停车费偏高的现状，“毕竟商圈寸土寸金，而且消费后通常能免费停车，整体可以接受”。更多市民则关注收费机制的合理性，市民严女士建议：“有些商场按半小时计费太不划算，新规已经将道路泊位改成15分钟计费，希望商场也能跟进这个模式。”
近年来，在制定涉及广泛民生的公共政策的过程中，广州在决策环节进一步优化，不仅充分听取公众意见，而且在最后决策阶段还注重沟通。停车收费是民生大事，期待有价值的声音为决策提供参考。
（羊城晚报·羊城派综合自澎湃新闻、南方都市报、广东交通之声）