3月5日，十四届全国人大四次会议在北京开幕。政府工作报告指出，2026年是“十五五”开局之年，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，因地制宜发展新质生产力，建设现代化产业体系。
作为新质生产力的代表，新能源汽车产业在2025年交出了一份亮眼的成绩单：2025年，我国新能源汽车年产量超过1600万辆。
事实上，每四辆新能源汽车，就有一辆“广东造”。在这片产业热土上，一家能够制造“飞行汽车”的智造基地，正成为观察中国未来出行的窗口。
探访“会飞”的工厂：
每102秒下线一台车
位于广州的小鹏汽车智造基地，展现了智能制造的前沿图景。在这里，工业制造不再只是冰冷的机械轰鸣，而是充满科技感的视觉盛宴。
在冲压车间，拉延、修边、冲孔、翻边、整形等五道工序实现了100%自动化率，机械臂24小时不停运转；在焊接车间，396台机器人可同时完成所有焊接工序。⼩鹏智旅⼴州基地讲解员张艺馨介绍，依靠全栈自研的“智慧大脑”MES系统，生产过程中的所有数据都被精准记录，实现全程可视化管控。
基地内最引人注目的，莫过于全景天幕安装系统，右侧机械臂通过视觉识别系统捕捉0.05毫米的位移差，左侧机械臂随即调整涂胶轨迹，将精度控制在±0.5毫米内。
值得一提的是，这里安装了全球最大的16000T一体化压铸机，能将167个零件一次性压铸成型，配合AI视觉系统实现全流程精准质检。正是在这样的效率下，总装车间平均每102秒就能生产一台汽车。
何小鹏：
关注自动驾驶与低空经济
今年全国两会期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏围绕科技创新、产业创新发展的关键领域提交了多份建议。
在自动驾驶领域，何小鹏建议，在保持L2级安全监管体系稳定运行的基础上，推动自动驾驶政策从L2级向L4级跨越，简化L3中间环节。希望赋予特定场景下L4级无人驾驶C端应用的地方试点管理权，允许部分基础条件成熟的城市在特定低风险场景开展L4应用试点，逐步形成可复制、可推广的经验。
在低空经济领域，何小鹏提出开展低空空域精细化管理试点，并适当下放空域管理权限到副省级或以上地方政府，充分调动地方政府推动低空经济发展的积极性与主动性。他还建议，基于飞行汽车核心属性与功能定位，明确将符合适航标准的飞行汽车的税收归类，并实施阶段性税收减免扶持政策，降低企业研发、生产与市场推广成本，激发市场消费需求。
文、出镜/羊城晚报全媒体记者 符畅 冷霜
视频拍摄/羊城晚报全媒体记者 邓鼎园 蔡嘉鸿 实习生 范兆钧
视频剪辑/羊城晚报全媒体记者 梁岚 周敬雅
包装/羊城晚报全媒体记者 张惠鑫