羊城晚报全媒体记者 孙绮曼 王丹阳
从“造车”到“造场景”，粤企如何用硬核制造业+服务打破低空飞行的“天花板”？
看制造业基座的硬实力，小鹏汇天自主研发的陆地航母分体式飞行汽车，将是全球首款量产的分体式飞行汽车，也是全球目前唯一可装入汽车后备箱的载人飞行器。它突破了旋翼折叠、三电系统、碳纤维材料等核心制造瓶颈，解决移动、补能、存储、驾驶四大难题，预计2026年正式量产交付。
汇天飞行汽车量产工厂已于2025年11月试产并顺利下线首台陆地航母飞行器。作为首座采用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂，其建筑面积12万平方米，可实现航空级质量标准与汽车级效率的深度融合，规划年产能10000台，初期年产能5000台，满产状态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器，将加速2026年陆地航母实现大规模量产。
单纯卖飞行汽车无法形成商业闭环，因为用户面临“哪里飞、怎么飞、谁来修”的难题。小鹏汇天构建了“路空一体”全生命周期服务体系。去年11月，小鹏汇天在广州大学城落地的全球首个飞行汽车6S店，整合了展示、销售、交付、飞行、培训、售后六大核心功能。用户不仅能近距离了解飞行汽车的技术原理与产品性能，还能在专业教练指导下参与飞行培训，考取相关资质后直接体验飞行乐趣。
这种融合让小鹏汇天不再是一家单纯的“飞行器制造商”，而是“低空出行解决方案提供商”。通过“硬件+服务”的绑定，它正努力让低空飞行从少数人的极限运动，转化成大众可消费的未来生活方式。