随着返程客流逐渐消退，民航机票价格水平大幅调整，不少热门航班折扣力度变大，吸引众多旅客选择此时错峰出行。
假期后第一天，重庆江北机场航站楼内旅客络绎不绝，其中有不少是趁着票价下降，选择错峰出行的人。
旅客：春节前查询的重庆到哈尔滨的价格是2000元左右，现在查询是1000元左右，往返节约了2000元。
订票平台数据显示，春节假期后，上海至北京、三亚、哈尔滨、西双版纳等多条航线推出折扣机票，单程票价低至200元。北京飞往三亚、广州飞往北京的机票价格均在400元左右。
去哪儿大数据研究院研究员 石珂：热门航线平均票价普遍回落10%到50%。
业内人士表示，目前来看，在元宵节前后，国内热门航线机票折扣力度都相当可观，是全年性价比较高的出行时段。
华夏航空市场网络规划部副总经理 柳辉：以2月14日为对比基准，重庆至西双版纳、衢州至海口、包头至海口等多条航线的机票价格普遍下降。从目前的预订情况来看，3月3日元宵节当天的整体航班预订率约为37%。对于计划在元宵节前后出行的旅客，当前是较为合适的购票时机。
买贵了可以退差价吗？不同航司规定不同
据了解，机票价格并非固定，而是一个基于供需算法的动态定价系统。机票销售系统会根据航班余座、节假日、出发时间、历史购票数据、竞争航线价格等多重因素实时调整价格。某个时间段购票人数增多，系统就会上调价格；若临近起飞仍有余票，为提升上座率，系统则可能会“自动降价促销”。
有哪些航司支持退价差或是提供相应的补贴政策呢？记者分别致电了多家航空公司。
中国国际航空、春秋航空客服均回应称：机票价格会根据销售情况动态调整，属于正常市场行为，票价以旅客购买时为准，不设退差政策。
中国南方航空则表示，在购票后24小时内，若同一航班价格下降，旅客可重新购买低价票，并通过客服申请退回原高价票的全款。但需要提醒的是，购买的低价票必须与之前购买的高价票是同一趟航班，且乘机人不变。超出24小时则不能退。
中国东方航空与南航的政策部分类似，不同的是，如果超过24小时后，乘机人发现票价有波动，仍可以使用“买高走低”的政策，即重新购买低价票后，再联系客服退掉高价票，但新购买的低价票必须通过东方航空自有渠道（官网、APP、小程序等）购买。该名客服表示，旅客符合上述条件后，我们会帮旅客走申请退票的程序，一般需要1～7个工作日，退票申请通过后还需1～7个工作日才能将钱退至旅客账户，整个流程大概需要15个工作日。
这意味着—部分航司确实有“退差”通道，但多数时限较短，且往往要求旅客先掏钱再退。
火车票为何“从不变价”？飞机票可以参考吗？
社交平台上，有网友感慨：“火车票永远一个价，机票咋就这么乱？”
记者咨询12306客服获悉，火车票价格属于政府指导价，在开售前即已确定，开售后除个别折扣车次外，不会再变。“从开售到停止售票，票价固定不变；若有折扣，也会提前公示。”客服人员表示。
这也是机票与火车票的根本差别：一个市场定价，一个政府定价。火车票追求可预期；机票则更多体现“市场供需”和“差异化竞争”。
律师解读：航司定价自由，但须真实透明
航空公司这样频繁“变价”，合法吗？消费者最难接受的往往不是“价格波动本身”，而是信息不对称。
同一时间、同一航班，不同平台显示价格可能不同，有的还会在购票页面显示“仅剩2张”时制造紧迫感，诱导提前下单，等真正接近出行日期再“腰斩促销”。
河南中豫律师事务所陈兴律师认为，从法律角度看，机票定价属于市场调节价的范畴。《中华人民共和国价格法》第十二条明确规定：“除依法实行政府指导价或政府定价外，商品价格由经营者自主制定。”因此，只要航空公司未虚构原价、未误导消费者，其涨跌行为在法律上并不违规。
但这并不意味着消费者毫无维权空间。
陈兴律师指出，如果消费者是在第三方平台购票，而平台存在虚假宣传、误导性定价或价格欺诈行为，比如标注“特价限时”却并非真实优惠，或通过算法“杀熟”，则涉嫌违反《中华人民共和国价格法》相关规定。
此外，《中国民用航空电子客票暂行管理办法》第十四条规定：“行程单上客票价格必须与实收金额相符。”若航空公司或代理商存在票价标注与实际收取金额不符的行为，应当承担赔偿责任，严重的甚至可能被责令停业整顿或取消经营资质。
换句话说，只要存在价格欺诈或虚假定价，消费者就有权要求退还差价甚至索赔。
未来，针对“机票退差价”等问题，监管部门和航司可借鉴部分航司的“24小时退差机制”，建立统一的价格申诉通道；或要求第三方平台公示价格波动规则，价格可以灵活，但规则应当透明。让消费者知道“为什么贵”，也知道“怎么退”。
（羊城晚报•羊城派综合央视财经、大河报）