“二十三，糖瓜粘！”2月10日，正值农历腊月二十三北方小年，随着春节越来越近，在外奔波的人归家的心情更加迫切。
10日上午，记者来到北京西站，熙熙攘攘的旅客步履匆匆。
53岁的郝俊平就是众多旅客中的一员。最近八九年，他几乎每年都在北京的工地干活。2月10日，他所在的工地正式放假，郝俊平便早早赶来车站候车。
郝俊平所在的工地在北京市房山区，距离北京西站较远。郝俊平和朋友怕误车，三名工友早上7时许便从项目部出发，先搭上工地项目部的摆渡车走了几公里到公交站，又坐了两三个小时的公交车，上午10时左右就来到了北京西站。
他们三人拿了七件行李，有装在编织袋里的行李，有被床单包住的行李，装着日常生活用品的红色水桶。几人在候车室随便找了个空地，坐在自己的行李上休息。
郝俊平的行李不多，只有自己的被褥和一个小袋子，袋子里装着一包火腿肠，一个苹果，和一个大水杯，“火腿肠还是朋友给我带的，等会这个是午饭。”
虽然北京去往邯郸的高铁很多，但郝俊平还是买了普通列车，4个多小时能到邯郸，“到家也不晚，便宜，只要64.5元”。
“以前坐大巴，后来坐火车，没坐过高铁，可能要200多元？舍不得。”郝俊平说，省下来的钱，他准备回去买点年货。
提及今年的新年愿望，他说新的一年，希望家里平平安安。
今年春运比往年更热闹，最动人的不是高铁飞驰的速度，而是绿皮火车重新“站回”人群中央。车票一开售就被抢空，硬座硬卧瞬间售罄，连站票都要靠手速争抢。人们挤上慢悠悠的绿皮火车，不是念旧，而是在生活的账本上写下最实惠的选择。
绿皮车走红，不是情怀作祟，而是普通人对生活最清醒的权衡。同样一段路程，高铁票价动辄数百，绿皮车只需零头就能抵达，省下的钱能给孩子添件新衣，给父母买件冬袄，或是给老人当零花钱。
高铁跑出了发展的速度，绿皮车呵护了民生的温度；高铁连接着繁华与高效，绿皮车串联着烟火与温情，这种互补共生，正是多元立体的交通网络应有的样子。
有绿皮车陪伴的回家路，虽然慢一些，但也更暖一些，实惠一些，舒心一些。在这个凡事追求“快、准、狠”的时代，那抹缓缓前行的橄榄绿，捧起了老百姓“省一点是一点”的朴实愿望，映照出“不让一个人掉队”的初心与担当，也描画出对美好生活的无限向往，是快时代中最动人的一道慢风景。
车厢有暖，归途有光，慢一点，也没关系，只要是归家的方向，只要仍一路向前不停歇。愿这一列列绿皮车，披着霞光出发，载着月光归来，穿梭于神州山河，让所有人满怀希冀出发，平安顺利抵达，将无数个远方连缀成生活的锦绣，在流动的春运旅途，写下平凡而动人的诗篇。
（羊城晚报•羊城派综合极目新闻、大河网）