2月14日，腊月二十七，清晨7时许，在湖南怀化麻阳县锦和火车站站台，早早站满了挑着扁担的老乡们，扁担里是满满当当的水果和各类蔬菜。老乡们排着队，要乘坐7272次公益慢火车跨省，前往贵州铜仁卖菜。
7272次公益慢火车于2006年开通，最低票价2元钱，运行20年没有涨过价，从景和站到铜仁站，四五十分钟的车程，票价7元钱。20年来，锦和镇楠木村66岁村民刘昌和都是乘坐这辆车跨省卖菜挣钱，前几年，靠着种地卖菜，他家里盖了一栋两层楼房。
14日，记者跟随着锦和镇楠木村的菜农刘昌和前往菜市场，刘昌和今年66岁，精神矍铄，自7272次火车线路2006年开通以来，他就一直乘坐这趟列车跨省到贵州铜仁卖菜。一百四十多斤的蔬菜，压得扁担两头弯弯，一米六高的刘昌和目光直视前方，脚步快速交叉移动，一百多斤的重量让他的背微微佝偻，他不时将扁担更换肩膀，但没有慢下脚步。
刘昌和说，7272次火车给他带来的最大改变就是挣钱了，辛勤劳作了十多年，房子修了个两层的砖房，花了三十万元，“我当爷爷了，孩子们也不要我们的钱，一天最多能卖个三百多元，卖完菜四点多到家，还能回去干农活弄庄稼，这趟列车带着我们发家致富”。
刘昌和给记者算了一笔账，自己去麻阳县城售卖，如果坐中巴车，来回路费需要28元，而乘坐公益慢火车往返的路费只要14元，按照他一年300天外出卖菜的频率来算，他乘坐慢火车到铜仁卖菜，一年能省下4200元路费。
55岁的张新桃是刘昌和的邻居，她告诉极目新闻记者，火车没开通以前，虽然自己也是种地卖菜挣钱，但锦和镇赶集只有6场，一担子菜要卖五天多时间，而现在每天都能到铜仁去卖菜，前几年开始，张新桃将7272次列车的车票收藏了起来，她仔细数了一下，最多的一年乘坐7272次列车跑了260多趟。
丈夫外出打工，张新桃一个人在家里务农和卖菜，好的时候一天能挣上200元钱。据她了解，卖菜最多一年能挣上四五万元，她一年除去肥料种子等成本，能挣上两三万元，用了13年时间，家里盖起了楼房。她的话语很淳朴，“这趟慢火车对我来说，意味着奔小康，我们村家家户户都种了很多菜和水果，如果没有这趟车，家里的菜根本卖不完”。
1月29日，国铁集团在新闻发布会上明确，整个春运期间，保证全路公益慢火车不停运，确保偏远及交通不便地区人民群众出行需要。2026年的春运，让我们向这些慢火车致敬——它们是中国速度里的民生刻度，是春运大潮中最温暖的风景，更是大国发展中最动人的民生底色。
（羊城晚报•羊城派综合自@极目新闻、大众网、西安网）