文/图 羊城晚报全媒体记者 严艺文
2026年春运已开启一周。在广州市交通信息指挥中心，智慧交通系统的电子屏幕上实时跳动着广州“四站一场”的各项数据，犹如城市交通脉搏的生动呈现。据悉，随着白云机场T3航站楼首次投入春运，智慧交通系统也同步完成了升级，通过全面接入T3航站楼的航班客流、城际铁路客流、周边道路通行及交通运力等数据，并实现视频画面与多源数据的融合展示，为春运期间旅客出行保驾护航。
视频数据融合展示
实时感知交通“脉搏”
走进指挥中心，代表出租车、网约车、地铁客流的各色光点在“四站一场”枢纽间动态穿梭，实时数字轻盈跃动——这是广州春运活力与秩序的直观写照。屏幕上清晰展示着白云机场T1、T2航站楼的地铁客流、出租车调度情况，同时整合了广州南站出租车蓄车场、广州白云站网约车运行等核心数据。系统还接入了机场、高铁站、地铁站等重点区域的实时视频流，实现了“画面”与“数据”的双向联动，帮助指挥人员更精准、直观地掌握现场动态。
今年，白云机场T3航站楼首次投入春运，智慧交通系统也接入了T3航站楼航班客流、城际铁路客流、周边新开道路通行数据及交通运力信息。画面切换到广州南站，可以看到实时客流、出租车蓄车点车辆等数据，智慧交通系统“一边是视频、一边是数据”的融合展示，有助于更直观、精准地把握现场动态。
“在智慧交通系统中，通过‘实时视频+宏观数据’的融合展示，助力管理部门更直观、精准掌握‘四站一场’等综合枢纽的旅客疏散进度、交通运力动态，为现场管控决策提供清晰、可靠的支撑。”广州市交通运输局科技信息处副处长何永表示。一旦系统监测到运力缺口，便会自动触发预警，通过短信向相关部门发出提示，推动应急运力快速到位。
智能调度分类管控
精准匹配运力供需
智慧交通系统还能为行业管理提供决策支撑。踏入白云机场航站楼，乘客能看到清晰的地贴标识和灯箱指引。蓝色标识指引前往搭乘白云区、花都区以及机场周边的短途出租车；黄色标识则指引前往搭乘短途以外区域的长途出租车。
从2024年春运开始，白云机场短途保障出租车服务队正式组建，提升出租车在机场运营效率。“我们通过智慧交通系统分析发现，机场出租车订单中以短途出行居多，而部分司机更期待长途订单，这种供需预期错位容易引发拒载现象。”何永介绍，通过深化智慧交通系统的数据应用，行业管理部门推出了长途、短途出租车分道排队的分类管控措施。对司机而言，明确了接单类型，减少了盲目等待和预期落差；对乘客而言，提高了车辆匹配效率。
智慧交通系统的温度，最终体现在旅客的切身感受上。春运期间，在珠江新城A1地铁口附近，多条跨市客运班线设置停靠点，方便旅客无缝换乘。前往珠海的周小姐表示：“我在网上买票，能很清楚地看到线路和班次信息，大巴停靠点就在地铁口附近，从地铁出站后就能坐上车，方便快捷。”
“在智慧交通系统中，我们与机场、铁路、客运站等交通枢纽建立了客流数据共享机制，依托系统进行客流趋势分析。一旦系统监测到某区域运力紧张，会自动发出预警，并通过短信提示相关业务部门，支撑现场及时调拨出租车、公交车、大巴等应急运力资源，保障旅客疏运。”何永表示，通过智慧交通系统的不断升级，让数据真正赋能民生出行，为旅客营造更顺畅、更可靠的春运环境。