当地时间2月6日，海南航空一架执行布鲁塞尔至北京航线的HU492航班，起飞后不久因驾驶舱风挡出现破裂故障，机组果断采取紧急处置措施，放油后安全返航布鲁塞尔机场，航班随后取消，机上旅客及机组人员均平安，无人员伤亡情况报告。
涉事航班为波音787-9宽体机，注册号B-1546，机龄7.1年，原计划从布鲁塞尔机场飞往北京首都机场T2航站楼，航程约7945千米。据了解，航班起飞后不久，机组发现驾驶舱风挡异常破裂，为保障飞行安全，立即按照民航应急程序操作，实施空中放油以降低飞机重量，随后平稳返航布鲁塞尔机场，整个处置过程专业、有序。
航班平安落地后，海航已对受影响旅客进行妥善安置，后续将根据实际情况为旅客提供免费改签、全额退票等相关服务，最大限度减少行程影响。截至2月7日，海南航空尚未发布此次事件的官方详细通报，涉事飞机已停场检查，风挡破裂的具体原因仍在进一步调查中。
飞机风挡破裂属于航空运行中的突发机械故障，可能由高速外来物撞击、热应力变化、结构疲劳或加热系统故障等多种因素引发。
类似情况在其它航空公司也曾发生过。2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，途中风挡玻璃爆裂脱落，飞机最后在中国民航英雄机长刘传健的努力下，成功备降成都。
而波音787机型的驾驶舱风挡为多层结构设计，外层玻璃为非结构层，此次破裂未对飞行安全造成根本性影响，也印证了民航飞机应急设计的可靠性。
民航客机的风挡一般由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。
机组在出现裂纹后第一时间选择下高度、备降，是为了航空器安全的最优选择。
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（羊城晚报•羊城派综合民用航空网、国家应急广播）