文/羊城晚报全媒体记者 李焕坤
图/受访者提供
“科技工作者既要顶天立地，也要铺路搭桥。”广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院党支部书记、副院长王杰这样定义自己的使命。从东北到粤港澳大湾区，从基础研究到产业落地，王杰投身国家战略科技攻关二十余载。日前，王杰以敬业奉献入选2025年第二次“广东好人”名单。
怀抱婴儿来穗攻克难题
因技术复杂、性能要求极高，航空轮胎被誉为轮胎界的“皇冠明珠”。在很长一段时间里，这颗“明珠”的核心材料与关键技术，并不掌握在我们自己手中。转机发生在2019年。那一年，中国科学院启动C类战略性先导科技专项“仿生合成橡胶”，旨在快速破解困扰中国高端轮胎制造业发展的基础原料问题。项目还要求三年建成航空轮胎大科学中心，开展科研攻关以及核心指标评价测试。
彼时，王杰已在中国科学院长春应用化学研究所工作10年。当所长问及她是否有南下意愿时，她几经思索，决定辞去公职、卖掉房子，带着刚出生不久的孩子离开东北老家、南下广州，服务国家战略所需。
在王杰的带领下，航空轮胎大科学中心于2020年12月开工建设，2021年10月20日飞行起降动力学大装置主体建筑建设完成，第一台科研设备入场。这个全球第二套、国内首套的大装置，成为航空轮胎研发的“国之重器”。
与此同时，王杰带领团队攻坚克难，实现了仿生合成橡胶和数字轮胎工业软件两项从“0”到“1”的原创性技术突破，掌握了41项核心技术。这些成果不仅填补了国内空白，更为我国航空航天等高端制造业的发展提供了有力支撑。
推动航空轮胎产业化
2025年，航空轮胎大科学中心二期工程竣工交付。如今，在黄埔区新龙镇的群山之中，两个“巨型轮胎”一竖一卧，成为一道独特的风景线。“中心将覆盖军用飞机和民航大飞机各类性能测试，可满足航空轮胎、航空轮辋等各种航空部件测试需求。”王杰说。
产业化是下一步的目标。目前，航空轮胎大科学中心已完成航空轮胎部位胶开发、数字轮胎设计、航空轮胎制备等技术全链条贯通。其中，黄埔轮胎总部及产业基地项目是航空轮胎大科学中心的第一个产业化落地项目，将助力实现航空轮胎全链条技术自主可控。
王杰还负责黄埔材料院的运营，积极引育人才、推动成果转化。在她的带领下，黄埔材料院已初步建成为具有区域影响力的新型研发机构，已构建起以40岁以下的青年人才为主体，老中青相结合、具有梯次接续年龄结构的人才队伍；累计申请知识产权507件，发明专利332件；累计交流合作企业900余家，签订横向合作合同超1.3亿元；累计孵化企业37家，其中规上企业4家。
王杰说，该院将持续深化平台建设，不断产出梯次接续的标志性科技成果，成为国家和粤港澳大湾区先进材料技术创新的源头和辐射中心。