近日，2025国内轨道交通“期末成绩”放榜，中国城市轨道交通协会发布的官方信息数据显示：截至2025年12月31日，中国内地城轨交通运营里程达到了13071.58公里。其中，2025年新增910.80公里。
13071.58公里是什么概念？可能很多人不了解。业内自媒体人“知行纪源”形象地打了一个比方：这个数据相当于在赤道上绕了地球三分之一圈。
北方“弱省会”拿下增量第一
151.75公里！
2025年度城市轨道新增里程数，济南全国第一
再看一组数据，济南更“硬核”：2025年度国内城市轨道交通（含地铁、云巴、有轨电车等），济南新增里程数为151.75公里，全国第1名。
2025年，济南地铁4号线、6号线东段、8号线及轨道交通济阳线、济南云巴开通运营。在纳入统计的全国58个城市中，济南新开通城市轨道交通里程第1位，占全年新增里程的16.67%，贡献值可见一斑。
85.1公里！
一年之内地铁新增里程数，济南全国排第二
如果抛开云巴、有轨电车不算，只考虑地铁新增里程数排名的话，济南同样名列前茅。
在官方发布数据中，2025年度国内地铁新增里程数中，济南地铁4号线、8号线及6号线东段累计开通里程85.1公里，仅次于成都的85.36公里，居第2名。
这个排名与2024年相比，像是学霸成绩的飙升。因为在2024年度国内城市地铁运营里程数的排名中，济南全国排名仅为第27名。从第27名到第2名，济南地铁新增里程数实现了突破式增长。
“排名的提升，只是面子；路网的成网，才是里子。”随着4号线、8号线和6号线东段这批“东西大动脉”的贯通，济南地铁正式从“单线支撑”迈向了“网络化运营”的新阶段。虽然目前距离第一梯队如北上广深还有差距，但距离沈阳、长沙、宁波差距尚可追赶，济南正在用一年一个台阶的速度，缩小着差距。
世界上建地铁最难的城市有两个
“世界上建地铁最难的城市有两个：一个是西安，地下都是文物；一个是济南，地下都是泉脉。”趵突泉旁的导游道出了济南建地铁要面对的特殊难题。在泉城建地铁，除了要满足国家设定的建设条件外，还要以保泉为先。
伴随着城市轨道交通时代的到来，济南面临着新的挑战——如何在岩溶地质条件下修建地铁而不破坏泉脉。自上世纪90年代济南首次提出地铁设想以来，“修地铁会否影响泉水”这一“卡脖子”问题始终萦绕在人们心头。因为地铁隧道和车站建设可能切断或干扰地下水径流通道，进而影响泉水喷涌。
面对这一世界级难题，济南以科技创新为引领，探索出了一条轨道交通与泉水共融共生的新路径，为全球岩溶地质城市提供了宝贵的“济南方案”。
最难建地铁的济南为何这么拼？
解决城市出行“痛点”
经十路沿线集聚了济南市超过60%的重点写字楼、商业综合体、医院与文体场馆，但长期以来，这条主干道的公共交通承载力与市民出行需求之间存在巨大缺口。
而济南开通的4号线自西向东贯穿槐荫、市中、历下、高新、历城五区，覆盖经十路沿线80%客流密集区域，与1、2、3、6、7、8号线及济南云巴实现换乘，是缓解经十路及其周边交通压力、强化城区联系的关键线路。
6号线东段有效连接山东大学、中央商务区、齐鲁软件园、济南东站等区域，极大缓解济南主城区与东部城区的交通压力。8号线沿经十东路走行，连接中国（山东）自贸试验区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区等区域，沿线高校、科研院所、企业众多，将大大方便沿线市民出行、促进中心城区和东部城区协同发展。
除了加强重要区域的联系外，济南地铁还注重加强与重要场站的衔接以及对未来接驳的考虑。其中，6号线东段连接济南东站，等西段开通后将连通济南站、济南西站，3号线二期则连通了济南东站和济南机场，并为机场二期和济滨高铁预留通道，前者将升级为民航最高等级的4F机场，后者将连接京沪高速铁路二线。
把公共交通“蛋糕”做大
济南轨道交通运营里程达到248公里后，按照预测，日均发送旅客将突破100万人次，实现各种交通方式的互联互通、网格互补。100万人次什么概念？按照交通运输部11月份公布的数据，济南当月轨道交通客运量为1123.5万人次，平均每天37.45万人次，客运强度仅为0.39，处于中游位置。
客运强度是指单位里程的平均客流人数，反映一座城市轨道交通总体线网的繁忙程度。通常情况下，该指标越高，意味着轨道交通的运营效率和综合效益越高。如果按照100万人次的预测量来说，客运强度相较于此前有所提升。
“掘金”地铁经济
建地铁就是建城市，地铁通到哪里城市就发展到哪里。地铁与商场的协同发展已成为现代城市商业布局的关键模式，不少沿线商业综合体瞅准时机准备“掘金”。济南和谐广场将以地铁开通为契机，深度挖掘“地铁+商业”的融合潜力，如组织“绿色出行”礼包、“通勤补给站”等活动，为广大市民打造“出地铁即享生活”的便捷消费体验。
“将来，济南和谐广场将打通纬十二路人防综合体工程连通口，直达和谐广场南下沉广场，实现与地铁4号线接驳，商业空间与公共交通实现无缝衔接与高效互动，提升顾客便捷易达体验感。”济南和谐广场相关负责人表示。
地铁站点是城市发展的顶级资源，它带来的强劲人流、物流、信息流，能为产业发展和商业兴旺带来源源不断的活水。248公里的线路，将有效地串联城市的多个板块，畅通沿线发展的“经脉”，助力提升城市的能级。
（羊城晚报·羊城派综合自齐鲁晚报、大众新闻、澎湃新闻、济南时报）