1月1日，重庆江北国际机场飞往海南三亚的西部航空PN6213航班，起飞后不久就返航了。多名乘客在社交平台分享称，起飞后突然接到通知，飞机因机械故障返航。
记者查询专业航班信息查询软件“Flightradar24”看到，PN6213航班执飞机型为空客A321-211，1日早上6时52分从江北国际机场起飞，在贵州省务川县上空盘旋两圈后返航。
航司公告：出现警告信息返航
1日中午12时36分，西部航空发布情况说明，2026年1月1日，西部航空PN6213（重庆-三亚）航班，在飞机爬升阶段出现警告信息，为确保飞行绝对安全，公司快速决策-飞机返航重庆。航班于7时52分安全降落在重庆江北国际机场，更换飞机后于10时11分起飞，并已于12时12分抵达三亚。
亲历者发声：飞行过程中体感无异常
“感谢西部航空让我上去看了个朝霞就回来。”1日早上8时许，西部航空PN6213航班乘客敖先生，在社交平台发布信息。
敖先生告诉记者，事发时间是7点多，飞机起飞20分钟左右，还在爬升阶段，飞行状态较为正常。
“飞机起飞过后我就开始睡觉，迷迷糊糊中感觉到飞机转向了，随后就听到机组广播说飞机出现机械故障，无法飞往三亚，需要返航。”敖先生回忆说。
听到“机械故障”的通知后，敖先生表示，当时才的确担心飞机安全问题，“虽然在舱内没有感受到异常状况，但因为不知道是什么故障，故障的程度是否严重，还是担心能否安全返航。”
据“航旅纵横”App显示，西部航空PN6213航班使用机型为空客321—211（SL）窄体机，机龄9.3年，座位数230。
航班于1日6时52分起飞，飞至贵州省遵义市桐梓县上空时转向，后在遵义市务川仡佬族苗族自治县上空盘旋两圈后返航江北机场。飞机转向返航时，飞行高度约7000米。
敖先生告诉记者，返航后西部航空航司为机上乘客提供了多种解决方案，包括换机出行、退票、改签等，其中后两项方案所产生的额外费用由西部航空承担。
“我改签了另外一趟飞往三亚的航班，西部航空为我们改签乘客安排了休息场所，还赔付了我们400元钱。”敖先生说，对于航司的处理基本满意，但未来出行，会更加慎重选择航司。
（羊城晚报·羊城派综合自极目新闻、封面新闻、潇湘晨报）