7月28日，有媒体报道，消息人士透露，也门胡塞武装正在研究，对通过曼德海峡的大部分船只征收通行费用。
报道称，本月初，胡塞武装的官员去伊朗参加哈梅内伊葬礼期间，伊朗方面的官员与他们就征收曼德海峡通行费问题进行了讨论。
关于这个消息，有三点值得注意。
第一，胡塞武装有没有能力强行征收海峡通行费？
简单回答是，它可以做到。
曼德海峡位于红海南端，连接红海与亚丁湾，是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”。
也门在曼德海峡东岸，吉布提、厄立特里亚在西岸。曼德海峡最窄处大约30公里宽，而且被海岛一份为二，靠近也门一侧虽然窄一些，但水文条件好，是主要航道。也就是主航道靠近胡塞武装控制区，它比较容易能干预、控制海峡通行。
据信目前胡塞武装对红海航运信息也掌握得比较清楚，以它目前的武力，有能力迫使一些商船缴费通行。
第二，如果胡塞武装征收费用，后果如何？
后果会很严重。
一方面，冲击世界贸易。
曼德海峡和霍尔木兹海峡一样，都是中东地区的国际海运咽喉要道。霍尔木兹海峡的地位主要影响全球能源市场，而红海和曼德海峡则对欧亚之间的集装箱货运影响巨大。
鉴于霍尔木兹海峡目前几乎陷于停滞状态，如果曼德海峡再出现状况，那两大咽喉要道就会被同时扼住，后果可想而知。
2023年加沙战争爆发后，胡塞武装曾在红海干预、袭击与美国和以色列有关的商船，导致红海航运危险，大量商船被迫绕道非洲好望角，航运成本大大提高。如果胡塞武装征收通行费，同样也会打乱红海的正常航运，影响世界贸易。
另一方面，胡塞武装可能也会因此招致各方打击。不仅美国、以色列会打击它，欧洲和部分阿拉伯国家也可能会加入对它的打击。
第三，胡塞武装征收海峡通行费的实际可能性有多大？
通过上面两点，可以说胡塞武装在这个问题上会非常慎重，即便扬言考虑征收，甚至扬言决定征收，但不会贸然付诸行动。
至于为什么会出现上述有关报道，这有两个可能：一，所谓“消息人士”，其消息未必非常可靠；二，作为一种外交手段，胡塞武装可能通过释放这种模糊信息，借此施压国际社会，从而从侧面缓和伊朗目前所面临的压力。
文丨羊城晚报国际评论员 钱克锦