从空中俯瞰，世界上最长的跨海大桥，突然“消失”在海中间。这不是特效，而是港珠澳大桥集桥—岛—隧于一体的设计。跨越伶仃洋的港珠澳大桥，是“一国两制”框架下，粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
它被称为“新的世界七大奇迹”之一。14年的筹备及兴建，建设者们充分发挥攻坚克难、自主创新、精益求精的实干精神，开展了300多项协同攻关、集成应用课题研究，攻克了大量技术难题。
2018年10月，港珠澳大桥正式建成通车，创下多项世界之最。大桥更见证粤港澳大湾区融合加速。2026年1月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的旅客突破1亿人次。
这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。它的建设体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，生动体现了立足国家战略、服务人民福祉、着眼长远发展、勇于攻坚克难的政绩观，彰显了功在当代、利在千秋的时代担当。
新中国成立以来，广东基础设施建设经历了从闭塞落后到引领全国的跨越式发展。肇庆岳山造林、雷州青年运河、长岗坡渡槽、广东高速、港珠澳大桥等一批具有代表性的“山水路桥”工程，不仅为广东奋力推进中国式现代化夯实了坚实的物质基础，更沉淀了弥足珍贵的精神财富，生动诠释了中国共产党人的正确政绩观。
为展示南粤大地基建兴业的奋斗历程，阐释正确政绩观的时代内涵，省委党史研究室联合羊城晚报报业集团（羊城晚报社），聚焦新中国成立以来广东山水路桥建设史上的标志性工程，倾力打造《山河为卷，实干作答——正确政绩观指引下的广东“山水路桥”建设》8集系列短视频。
统筹｜吕楠芳 李焕坤
制片｜赵哲源
文｜记者 李焕坤
视频｜记者 秦文栋