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双塔封顶!广中珠通勤再提速

来源:金羊网 作者:王丹阳;粤交集宣;岳路建;陈旭彬;张鸣子 编辑:郑健龙 发表时间:2026-06-03 07:44

6月2日上午,历经八百多个日夜攻坚建设,广澳高速广珠段改扩建项目(以下简称“广珠段改扩建项目”)海隆大桥小榄水道桥迎来双塔封顶(如图),标志着海隆大桥正式转入主梁施工阶段。

作为广东首条“六改十”高速公路改扩建工程,广珠段改扩建项目全长约50.4公里。此次封顶的海隆大桥小榄水道桥为全线控制性工程,采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,主跨255米、塔高107.5米。

截至目前,广珠段改扩建项目进展顺利。项目通车后,珠江西岸通行能力预计提升40%以上,将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。

(文/图 王丹阳 粤交集宣 岳路建 陈旭彬 张鸣子)

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双塔封顶!广中珠通勤再提速

金羊网2026-06-03 07:44:56
标志着海隆大桥正式转入主梁施工阶段。

6月2日上午,历经八百多个日夜攻坚建设,广澳高速广珠段改扩建项目(以下简称“广珠段改扩建项目”)海隆大桥小榄水道桥迎来双塔封顶(如图),标志着海隆大桥正式转入主梁施工阶段。

作为广东首条“六改十”高速公路改扩建工程,广珠段改扩建项目全长约50.4公里。此次封顶的海隆大桥小榄水道桥为全线控制性工程,采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,主跨255米、塔高107.5米。

截至目前,广珠段改扩建项目进展顺利。项目通车后,珠江西岸通行能力预计提升40%以上,将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。

(文/图 王丹阳 粤交集宣 岳路建 陈旭彬 张鸣子)

编辑:郑健龙

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