总台记者当地时间26日获悉，欧洲气象学家分析称，今年，气候变化导致欧洲各地热浪来得更早、持续时间更长、强度更大。
在五月下旬的这波热浪中，法国、英国和西班牙部分地区的气温比往年同期平均水平高出10到11摄氏度。西班牙本周晚些时候的气温预计将升至38摄氏度，而意大利部分地区已经开始限制户外工作。
气象部门指出，本轮高温主要由“热穹顶”现象引发——来自北非的暖空气被困在欧洲上空一个高压系统之下，使通常要到盛夏才会出现的高温天气提前到来。
法国7人因高温死亡
当地时间5月26日，法国政府表示，本轮高温天气已造成7人死亡，其中至少5起为溺水事故。
法国政府发言人当天说：“目前可以确认的是，这7人的死亡与高温天气直接或间接相关。”她同时表示，相关情况仍需在本轮高温结束后进一步核实。
法国在本月遭遇罕见热浪袭击。25日，法国气象部门对法国西部8个省份发布高温橙色警报。这是法国建立高温预警机制以来，首次在5月启动高温橙色警报。在法国西南部朗德省城镇奥斯戈尔，当天录得37.1摄氏度的高温。
据悉，法国已有350多个城镇刷新了5月历史最高气温纪录。
英国伦敦刷新高温历史纪录
当地时间5月26日，英国英格兰和威尔士继续遭遇异常高温天气。英国气象局表示，两地当天均再次刷新有记录以来5月单日高温纪录。
受持续高温天气影响，部分地区铁路运输出现延误和停运。英国铁路部门解释称，高温天气会导致高架电缆受热膨胀并下垂，为避免设备受损，列车必须减速运行。同时，钢轨在高温下也会膨胀变形，增加列车晚点和停运风险。
伦敦多条通勤线路取消班次。26日英国西南铁路公司宣布，为尽量减少恶劣天气可能带来的影响，当天下午及傍晚时段将取消部分列车服务。除此，随着持续遭遇的高温天气，近期已有至少三名青少年在水域活动中死亡。
欧洲的极端天气正在升级
事实上，这并不是欧洲第一次被极端天气“重击”。
过去几年，欧洲已经不断刷新关于高温、干旱和山火的纪录：
2022年7月，英国历史上首次记录到40℃以上高温；
同年，西班牙、法国、葡萄牙等国遭遇严重山火，大片森林被烧毁；意大利波河流域经历70年来最严重干旱；
2023年，希腊全国各地发生数百次山火，部分地区进入紧急状态；
2024年，西欧又接连遭遇暴雨和洪灾，一些地区短时间内降下数月的雨量。
为何欧洲极端天气如此严重？研究显示，气候环流变化导致欧洲热浪更频繁；欧洲国家空气污染下降，减少大气对太阳辐射的“遮蔽效应”；冰雪减少、地表反照率下降等也进一步放大了增温效应。
欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局2025年表示，欧洲是全球升温速度最快的大陆，速度是全球平均水平的2倍。这不只是一次次普通热浪，而是一种越来越常态化的极端天气模式。曾经“凉爽宜居”的欧洲，正在被越来越频繁的极端天气重新定义。
中国留学生被热到自制“空调”
气象学家：欧洲多数家庭未普及空调
据潇湘晨报报道，27日，记者联系上了一名在伦敦读研究生的同学，Tammy告诉记者，她住在加盖的顶楼，建筑材料还是用的环保材料，没有空调，所以非常热。“特别是下午西晒，房间里能够达到38℃、39℃，晚上热得睡不着。我们老师还发邮件说天气很热，不强制上学。”她在社交媒体上发布的消暑小妙招，苦心钻研半小时制作了“空调”，也让很多身在英国的中国人很有感触。
“一开始我只是把风扇放窗口，但是发现外面的冷风进不来，然后就想着吊在外面，让夜晚的冷风顺着袋子吹进屋里。”她透露，没有直接测试过降温了多少度，但是和隔壁屋子对比了一下，虽然还是很热，但是能感觉到明显凉爽。
“现在快到毕业季了，很多人都回家了，我们没有回去的，白天很多都待在图书馆。”她说。
美国气象学家马修·卡普奇表示：“欧洲多数家庭并未普及空调，长时间高温极易引发健康风险，威胁民众生命安全。再加上欧洲不少地区人口老龄化严重，高温带来的危险会被进一步放大。”
空调在欧洲为什么不受“欢迎”？
首先，缺乏传统。许多欧洲国家几乎没有使用空调降温的传统。虽然热浪也时有发生，但很少像现在的高温天气持续时间那么长、频率那么高。
第二，花销太大。在欧洲，空调的安装和使用成本昂贵。尤其在2022年俄乌冲突发生后，欧洲能源价格大幅上涨，电费已经成为让大多数家庭望而却步的一项开销。
第三，建筑老旧。欧洲大量房屋建成时，空调技术还没有普及。比如在英格兰，六分之一的住宅建于1900年之前，普遍缺乏安装中央制冷系统的基础结构。
最后，政策原因。欧盟计划到2050年实现碳中和，大量安装空调显然与欧盟的承诺背道而驰。一些欧洲国家已经明确出台规定，限制空调的使用。
不过，即使暂时没能安装空调，不少欧洲朋友也找了避暑小妙招。在欧洲街头，中国风扇子、中国制手摇小风扇随处可见，这场面让人倍感亲切。
随着极端高温天气越来越频繁，欧洲人看待空调的态度正悄然改变。英国空调企业透露，近五年来，英国住宅空调咨询量已翻了三倍。国际能源署报告预测，到2050年，欧盟地区空调设备数量将增至2.75亿台，是2019年的两倍以上。
（羊城晚报•羊城派综合央视新闻、新华国际头条、潇湘晨报、国是直通车）