近期，新能源汽车OTA“锁电”问题遭用户集中投诉。有车主投诉，新车标称续航510公里，一次夜间升级后，实际连300都跑不到，快充从40分钟拖到一个多小时。找4S店，人家甩锅“冬季低温影响”，不承认修改了电池参数。
在店里，他遇到了同款车型的车友，添加了微信群发现，不少人遇到了与他同样的问题——都是在某一次系统升级之后，车辆表现出现异常，“甚至有人贴出充电记录，实际充入的电量少了不少，大伙都觉得是被‘锁电’了。”
央视记者梳理发现，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。
对此，包括特斯拉、极氪、理想等车企相关负责人回应记者称，网络流传的车企信息为谣言。其中特斯拉方面表示，“特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案”。此外，小鹏汽车、比亚迪、广汽埃安均通过官方渠道发文辟谣。
（羊城晚报•羊城派综合自人民视频、新黄河、央视网、海报新闻）