羊城晚报记者 詹淑真
5月7日起，广州白云国际机场T1航站楼所有国内航司整体转场至T3航站楼运营，包括国航、深航、昆明航、山东航、西藏航、海航、首都航、天津航、西部航、乌鲁木齐航、祥鹏航等11家航司。投入运行近22年的T1航站楼，也由此按下“暂停键”，进入升级改造阶段。不少旅客在社交平台发文感叹：“再见T1，你好T3！”
当天上午，白云机场T3航站楼客流明显增加。宽阔通透的候机大厅内，旅客推着行李有序穿梭，智能值机、自助托运等设备高效运转。岭南元素与现代化设计相融合，不少旅客称赞T3航站楼更加明亮、智能、舒适，优美气质彰显国际航空枢纽风范。
T1关闭前最后一夜 市民纷纷打卡告别
5月6日晚，T1航站楼运行最后一夜。与往日熙攘繁忙相比，这座航站楼显得有些空荡。临近深夜，仍有不少市民和工作人员专程前来拍照留念，记录这个特殊时刻。
航站楼内，多个电子屏循环提醒，“5月7日起，广州白云国际机场T1航站楼所有航班转至T3运行”。
社交媒体上，“再见T1航站楼”相关视频不断刷屏。有人留言称，“T1承载了太多回忆，期待下次见面。”也有人感慨，“第一次坐飞机就是从T1出发，它陪伴了我整个青春的出行。”
在许多广州人记忆里，T1不仅是一座航站楼，也是无数次离别与重逢的起点。有人在这里第一次远行求学，有人在这里迎接久别归家的亲友，也有人从这里开启人生第一次飞行。
不舍之外，也有期待。有网友写道：“改造不是终点而是进化，白云机场T1现在的暂时告别，也带来了我们对新T1的期待，以更智能的设施和更华丽的航站楼与T2和T3共同发挥作用。”
当天，在白云机场T3航站楼准备乘机的旅客徐先生向记者表示，目前“地铁+公交”的接驳方式整体还算顺畅。“从高增地铁站出来，道路顺畅，十几分钟就能到T3。现在有接驳公交，过渡期可以接受，但长期来看，还是希望能有地铁直达，更方便一些。”
“地铁+公交”接驳升级 白云机场强化保障措施
针对航站楼转场后的出行变化，白云机场方面也推出多项配套保障措施。
广州白云国际机场航服分公司第二航站区国内旅服部副经理陈佳提醒，旅客购买机票后，可以通过航空公司官网、App等确认航班所在航站楼，避免走错。T3国内出港航班：起飞前40分钟停止值机，起飞前15分钟关闭登机口，请提前规划出行，预留充足时间办理值机、安检。
对于轮椅旅客、无人陪伴儿童等特殊旅客，可在E4-6柜台办理值机手续。与此同时，C、D、E岛区间均配置自助值机、自助行李托运设备，高峰期旅客可自助办理值机、选座、行李托运等，节省排队时间。
随着T1进入改造阶段，其配套的P1、P2、P3、P4停车场将进行功能调整，暂停对旅客开放；地铁“机场南（T1航站楼）”和城际列车“白云机场南站（T1航站楼）”，5月7日起采取“载客不停站通过”措施。
为方便旅客过渡期出行，5月7日至14日过渡期间，白云机场将开通跨区取车接驳专线，全天24小时运营，T3专线发车间隔30分钟一班，T2专线按需发车，方便在T2、T3抵达的旅客乘车前往T1各停车场取车。
与此同时，空港快线“空港2线支线”全面优化升级，运力翻倍、科学调配，让“地铁+公交”抵离T3更高效、更便捷。乘坐地铁前往T3的旅客，可乘坐地铁3号线或9号线抵达高增站，B出口出站即可换乘“空港2线支线”公交线路，全程15分钟直达T3，票价2元，支持羊城通支付。步行少、换乘快，是地铁接驳T3的最优选择。
从T3返程的旅客，可前往T3交通中心一层旅游巴士集散中心74号卡位，搭乘“空港2线支线”直达高增地铁站，无缝换乘地铁3号线、9号线返回市区。