近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想在其朋友圈发文称，大量营销号雇黑水军在理想汽车产品评论区拉踩，这属于反“内卷”规定中最恶劣的行为。
4月11日，理想汽车法务部发文：
近日，我司发现，在某品牌新车上市后，小红书等网络平台上集中出现大量将理想i6车型、理想L6车型与该品牌车型进行不当比对、恶意拉踩的帖文。经初步调查，相关帖文及评论均为买车二选一的高度同质化内容，发文IP地址和时间异常集中，存在明显的组织化痕迹，不符合正常用户自发讨论的特征。
该行为通过制造虚假的“口碑”对比和一边倒的舆论假象，误导消费者、扰乱正常的市场评价体系，不仅侵害了我司的产品声誉，更严重侵犯了消费者的知情权与选择权。
在国家监管部门三令五申、严厉打击汽车行业网络乱象的背景下，此类行为无异于顶风作案，性质尤为恶劣。对此，理想汽车已经完成全部取证工作，我们将通过向公安机关报案、向监督管理部门举报以及提起诉讼等一切法律途径，追究幕后策划者、组织者及具体实施者的法律责任。
据此前报道，4月11日，理想汽车创始人李想朋友圈发文称，自2025年政府启动汽车行业反内卷以来，汽车行业的黑水军、拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。
但最近，有品牌大量雇用营销号对理想的产品进行拉踩，并海量使用空白账号的黑水军捏造虚假信息并攻陷评论区，严重影响了该企业的正常经营。李想称将通过法律手段维权，同时呼吁相关部门介入整治。
李想在上述朋友圈中表示，“这属于反内卷规定中最恶劣的行为”。
随后，“李想朋友圈飙脏话”话题冲上热搜。
李想朋友圈发布的多张图片都是有关“对比日产NX8和理想i6”网帖截图。
4月11日，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞发文，回应理想CEO李想在朋友圈炮轰一事：东风日产尊重每一家同行，包括理想汽车。
过去几年，中国汽车行业经历了高强度的内卷阶段。尤其是伴随新能源汽车渗透率快速提升，市场从增量扩张转入存量博弈，车企之间竞争进一步加剧，车企通过大幅降价、夸大宣传等方式争夺用户。在此背景下，汽车行业利润被大幅压缩。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2025年我国汽车行业利润率仅为4.1%，远低于2020年的6.2%，创下2015年以来的历史新低。另一方面，舆论战也成为内卷的新战场，营销号对比拉踩、甚至捏造产品负面信息等乱象频发，行业生态遭到破坏。
自2025年以来，工信部等多部门启动汽车行业反内卷专项整治，重点打击非理性价格战、网络黑水军、恶意拉踩等行为。其中，去年9月13日，工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，强调 “进一步规范汽车产业竞争秩序”，包括加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺等。此外，上述工作方案还要求开展汽车行业网络乱象专项整治，规范行业数据信息发布，依法打击虚假宣传、商业诋毁等行为。整治实施后，汽车行业盲目降价潮有所收敛，汽车市场逐步呈现出良性竞争的态势。
公开资料显示，2025年行业整治行动中，相关部门已清理大量汽车领域恶意诋毁信息，封禁一批违规账号，多起黑公关、水军攻击案件被依法查处，涉事企业及个人承担相应法律责任。但线上舆论攻击的溯源难度较高，仍给监管带来一定挑战。
（羊城晚报•羊城派综合自新京报、大象新闻、第一财经、@理想汽车法务部、@东风日产王骞等）