4月中旬，泰国、马来西亚等东南亚国家的榴莲迎来集中上市期。依托中老铁路的运输优势，中国消费者得以快速品尝到来自东南亚的水果。
26小时到昆明、48小时到全国
中老铁路“加班”运榴莲
清晨，一列满载泰国榴莲的中老铁路“澜湄快线”班列，经过26个小时的运行后，准时抵达昆明。
这批榴莲除一部分供应云南本地市场外，大部分将通过铁路与公路的无缝衔接，在48小时内迅速送达全国30多个城市，让各地消费者第一时间品尝到新鲜美味的榴莲。
在昆明王家营西站附近的物流基地，榴莲验果师正凭借嗅觉、视觉和触觉，细致查验每一个榴莲，精准判断其品质和成熟度，确保最优质的榴莲能够进入市场，送到消费者手中。
为应对榴莲旺季的大批量运输需求，铁路部门将中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列的开行频次从日常的每天2列增开至旺季的每天6列左右。
国铁昆明局王家营西营业室工作人员说，“我们为榴莲运输专门开辟了‘绿色通道’，实行‘优先卸车、优先转运、优先挂运、优先放行’的四优先机制。班列到达后，我们严格执行90分钟内完成车辆送卸、集装箱转运的作业标准。我们还提前统筹全国的冷链集装箱资源，调集超过4000个专用冷藏集装箱投入榴莲的运输，确保旺季冷链运力充足。”
铁路部门为榴莲运输提供全程冷链锁鲜服务
铁路部门为榴莲运输提供全程冷链锁鲜服务，从泰国果园采摘开始，榴莲就被迅速放入冷藏集装箱，通过中老铁路快速运输，不到3天就抵达昆明。
工作人员表示，新型远程控温冷藏集装箱，箱内温度可精准控制在正负0.5℃以内，并配备实时温度监控和位置追踪系统。同时在中老铁路全线，布置了多个冷链补给站点，确保冷藏箱全程不断温、不脱温。
随着榴莲旺季持续推进，2026年中老铁路热带水果运输预计突破20万吨。
榴莲作为热带水果的“顶流”，拥有独一无二的气味，其果肉粘性多汁，味道香甜。俗话说“一个榴莲三只鸡”，虽然这种说法并不准确，但榴莲的营养价值可见一斑，有“水果之王”的美誉。
榴莲的正确“打开”方式
一整个榴莲（大约含600g果肉），全部吃下去，约吃进去20g脂肪和170g碳水化合物，摄入879kcal左右的能量。
由于榴莲高脂、高热量的特点，建议健康人群每天食用量不应超过100g（约1~2瓣）。
吃榴莲时，适当减少肉类、油炸等高热量食物的摄入，避免能量过剩。
这些情况不宜多吃榴莲
①榴莲含糖分和热量较高，肥胖者和糖尿病患者不宜多吃；
②榴莲的钾含量很高，高钾血病的肾病患者和心脏病患者应少吃；
③中医认为，榴梿性热而滞，咽干、喉痛、气管敏感者、热病体质和阴虚体质者慎食；
④老年人应特别注意，榴梿果汁黏稠，易阻塞咽喉、气管而引起窒息，故老人须少吃、慢吃。
榴莲虽然美味又营养，但是我们仍然要根据自身的身体状况科学食用，切忌贪吃哟~因为健康的身体才是第一位的！
（羊城晚报•羊城派综合昆明日报、央视新闻、赣州疾控）