羊城晚报全媒体记者 陈卓栋
当张雪机车自主研发的摩托车在国际赛场夺冠时，中国摩托车产业积淀数十年形成的技术优势具象化地呈现在世界面前。国际赛场上的辉煌，根植于产业一线，也得益于创新生态。如今，在中国摩托车产业重镇江门，摩托车产业通过算力赋能拥有了“智慧大脑”，通过技术积淀锻造了“强壮身躯”，更通过政企产学研全链条发力构建了协同创新的产业生态，为产业高质量发展源源不断注入“鲜活血液”。
算力赋能 部件精研
筑牢产业创新根基
说起摩托车，很多人会从整体外观入手了解其性能，少有人直接盯着车上一个个零部件深入研究。但在江门的摩托车产业链上，企业和相关机构最关注的就是零部件设计研发。
江门市鑫辉密封科技有限公司是国家级专精特新“小巨人”企业，深耕摩托车橡胶密封件制造领域。“摩托车密封件直接关系到发动机的密封性、减震效果和使用寿命，传统密封件易老化、耐高温性差，长期困扰行业发展。”该公司总经理郭轶夫介绍，该企业每年投入近2000万元用于研发，并建立起国际化物性实验室及模拟实验室，通过上千次材料配方仿真测试和工况模拟，研发出新型耐高低温、抗老化橡胶密封件，目前已成为多家知名整车企业的核心供应商，国内市场占有率超过70%。
像鑫辉密封这样深耕技术创新的摩托车零部件企业在江门还有很多，它们凭借持续攻关，打造出多个行业“隐形冠军”。例如，江门瑞跃实业专注于摩托车排气管研发生产，凭借20多年技术积累攻克众多难题，其生产的排气管成为张雪夺冠赛车的核心配件。江门星火减震器研发的智能减震系统，通过传感器实时感知路况，自动调节减震阻尼，大幅提升摩托车的行驶舒适性和安全性，产品已成为国内各大龙头整车企业的核心配套。
然而，针对摩托车零部件设计研发，江门企业曾面临设计周期长、成本高、精度不足等难题，一款核心配件的研发往往需要数月甚至数年。如今，随着广东省科学院江门产研院、国家超级计算广州中心江门分中心落地，“天河二号”超级计算机强大的算力资源引入江门并全面对接摩托车产业，这一局面已不复存在。
“以前设计一款摩托车车架，需要先制作实体模型进行风洞试验，再反复打磨修改，不仅耗时半年以上，成本还高达数十万元。”广东省科学院江门产研院相关负责人介绍，依托超级计算机的仿真分析能力，可在虚拟环境中完成车架的流体力学、结构强度、疲劳寿命等多维度模拟测试，部分企业甚至能将研发周期缩短至15天，整体研发周期平均缩短至1-2个月，研发成本降低60%以上。
零部件尺寸调整能否达到性能要求，金属成分配比变化有何影响……这些具体的摩托车零部件研发难题，通过“天河二号”能提前得到答案。对于摩托车产业来说，拥有算力资源相当于拥有了“智慧大脑”。
记者了解到，目前，江门20多家摩配企业开通超算账号，享受“天河二号”提供的算力支持、算法支撑和数据分析服务，覆盖零部件设计、整车性能优化、安全测试等全流程，推动摩托车研发效率大幅提升。
数据显示，截至2025年末，江门摩托车企业依托超级计算机完成了300余项核心零部件的研发设计，其中120余项达到国内领先水平，有效破解了长期以来核心技术“卡脖子”的难题。
除了算力赋能，江门还搭建多层次研发创新平台，建设国家摩托车及配件质量监督检验中心（广东）、广天机电工业研究院等机构，推动企业与高校、科研院所深度合作，加速技术成果转化。2025年，江门摩托车产业研发投入同比增长28.3%，新增专利320项，其中发明专利86项。
政企协同 智造升级
锻造产业强壮身躯
提到制造摩托车，视线不得不聚焦到生产车间。今年68岁的老技工李向荣，上世纪90年代曾在江门摩配企业工作，当时江门摩托车产业刚从代工起步，产业基础全靠“一双手”，用现在的流行语来说可谓“手搓”。
“那时哪有什么自动化设备，连流水线都不多见。”李向荣形容当时的车间更像是作坊，“手工冲床调整零部件、游标卡尺加一双眼看尺寸，组装摩托清一色手工拧螺丝、装配件。”
但如今在江门，摩托车产业不断自我进化，生产车间里俨然一幅智能化场景。
作为江门摩托车产业的龙头企业之一，广东大冶摩托车技术有限公司拥有目前亚洲最大的单体摩托车生产车间。在车间内，8条总装线有序运转，AGV机器人灵活穿梭，自动完成零部件搬运、组装、检测等工序，全程无需人工干预。
“我们投入巨资打造‘黑灯工厂’，引入ERP系统实现生产全流程精准管控，从产品成型，到精密加工、总装下线，每一个环节都由自动化设备完成。”广东大冶摩托车技术有限公司总经理谢升介绍，自“黑灯工厂”投用以来，企业生产效率提升50%以上，产品合格率从98.2%提升至99.8%，人力成本降低40%，单辆车生产周期从3天缩短至1天。
记者还了解到，由广东大冶摩托车技术有限公司投资建设的升仕智能化项目已于近日落地江门鹤山，总投资50亿元，定位为全国领先的智能化生产基地，将引入最新智能技术实现生产流程无人化管理，达产后年产摩托车约120万辆、年产值超100亿元。这一项目的落地不仅进一步提升江门摩托车产业的智能化水平，还将带动上下游配套企业集聚，推动产业链从“单点智能”向“集群智变”升级。
滴水汇大川，微尘聚高峰。众多摩托车企业快速学习、快速适应市场的能力，助力江门锻造出一副强壮的“产业身躯”。当地政府的精准扶持与全方位保障，也为产业高质量发展注入源源不断的能量。
在研发扶持方面，江门对摩托车企业的研发投入给予最高10%的补贴，对获得发明专利的企业给予每件5000元的奖励，鼓励企业加大核心技术攻关力度。数据显示，2025年，江门新增摩托车产业项目17个、总投资超65亿元，产业链韧性持续增强，摩托车零部件企业新增新技术应用46项，其中18项达到国际先进水平。
在技改升级方面，江门出台技术改造专项资金管理办法，对企业购置智能化设备、建设智能生产线给予补贴，推动企业实现数字化、智能化转型；为推动更多企业实现数字化转型，已对近700家企业进行免费数字化诊断，提供精准指引。数据显示，2025年，江门全市摩托车企业技改投入超35亿元，同比增长23.5%。