羊城晚报记者 李程 梁辉森
今年，广东清远因两次“出圈”的治理创新，成为全国关注的焦点——春运期间，许广高速上“交警带头逆行”开辟的“潮汐车道”，让万千返乡游子的归途由“堵”变“畅”；3月，马拉松赛道旁，“钟摆式过马路”的巧思，不仅破解了“办赛必封路”的难题，更获得外交部发言人转发点赞，称这一举措是“以人为本的智慧城市管理的典范”。
从春运到清马，从高速到赛道，在外交部发言人点赞、亿万网友刷屏的背后，是清远坚持以人民为中心，将正确政绩观落到实处、化为行动的生动答卷。
从“方便管理”到“方便群众”
春运期间，许广高速清新服务区路段，北行车辆排成长龙，南行车流稀疏。传统治理思路下，这种情况无法解决——隔离带不可逾越，服务区资源无法共享。但清远选择“打开”那道墙。
打开中央隔离带，让北行车辆借道对向车道，驶入南行服务区加油休整。这个被网友戏称为“交警带头逆行”的举动，带来了极其亮眼的成效。
“刚接到任务时，手心全是汗。”清远市公安局交管支队高速公路二大队二中队中队长吴煜光坦言。无先例可循，无标准可依，在安全风险与技术空白双重挑战下，他反复翻看路段图纸，一遍遍推演突发状况。刚带路时每开一公里，他就向指挥室通报一次，并紧盯对向路况随时调整车速。
当车队顺利通过借道路段，沿途群众纷纷摇下车窗，有人竖起大拇指，有人高喊“谢谢”。吴煜光说，那一刻，所有紧张与疲惫化作欣慰。
类似的一幕在清远马拉松赛道上重现。传统模式下，“办赛必封路、封路必扰民”似乎成了逃不开的魔咒。但这次，清远没有“一封了之”，而是在大学东路、人民一路等关键路口设置了行人穿行点，启用“钟摆式”动态引导法，提前用隔离设施划出集中等候区，形成临时“安全岛”，当参赛选手出现断流间隙，现场指挥人员立即把握“时间窗口”，像钟摆一样交替切换管控方向，引导市民快速有序通过。有市民感慨：“没想到封路还能这么人性化。”
3处穿行点、一次次精准把握的“时间窗口”，让原本可能造成阻隔的赛道，变成了可协商、可通融的城市空间。3月17日，外交部发言人毛宁转发点赞清远马拉松赛事“钟摆式过马路”的做法，并称它是“以人为本的智慧城市管理的典范”。
两件事，看似不同场景，却指向同一命题：政绩为谁而树？答案就在群众竖起的大拇指里，在“今年给100分”的点赞里，在“被清远暖到了”的刷屏热评里。
从“单打独斗”到“多方共赢”
正确的政绩观，还体现在方法和路径的选择上。是“单打独斗”还是“多方共赢”？清远用实践给出了答案。
记者了解到，春运“潮汐车道”的成功，靠的不是交警一家之力，而是一场跨部门、跨领域的协同作战：工作专班联合多部门，反复调研论证；委托设计单位出具施工图纸；组织多轮实战演练，在确保安全的前提下推行举措。
马拉松“钟摆式过马路”同样如此。赛事期间，清远市交警部门与赛事组委会、街道社区密切配合，提前发布交通指引，现场动态调度指挥。市民的理解配合，跑者的支持包容，共同成就了这场“双向奔赴”。
这一组数据证明了“潮汐车道”的成功：春运期间，清远全市高速车流量同比上升3.47%，交通警情数同比下降16.96%；许广高速清连段车流量同比上升5.30%，交通警情数同比下降31.56%，车更多了，路却更通了。
马拉松比赛期间的“钟摆式过马路”通过精细化的“微创新”，解决了群众的急难愁盼，改变了人们对城市管理的认知。有跑友感慨：“跑过那么多城市马拉松，清远的‘钟摆式过马路’让人印象深刻，这才是以人为本。”
当前，全党正在深入开展树立和践行正确政绩观学习教育。清远的实践提供了一个生动的基层样本。
清远市公安局党委委员、政治部主任温建雄表示，“潮汐车道”和“钟摆式过马路”都是基于清远道路结构和交通流量等现实情况而设置，希望通过综合性、系统性的交通治理，以最低的成本、最快的速度，以简便易行的方式动态破解群众出行的堵点、难点问题。
温建雄表示，接下来，将把这个典型举措作为学习教育的示例，引导全警进一步厚植为民情怀，把学习教育成果转化为推动高质量发展、增进民生福祉的强大动力，用心、用情办好每一件民生实事，不断提升群众的获得感、幸福感、安全感。