12月20日晚，最后一辆悬挂“1989”号牌的出境货车和最后一辆悬挂“2025”号牌的入境货车缓缓驶过深圳皇岗口岸，自此，这座深港间唯一实行24小时通关的陆路口岸正式告别36载货运时代。
记者从深圳皇岗边检站了解到，皇岗口岸1989年12月29日开通货检功能，随着新皇岗口岸建设加快推进，以及深港跨境运输“东进东出、西进西出”战略的稳步实施，皇岗口岸货运通关功能于2025年12月21日零时起光荣完成其历史使命。此后，原经皇岗口岸通行的跨境货车，将统一分流至深圳湾、莲塘、文锦渡三大口岸通行。未来，新皇岗口岸将不再承担货运业务。皇岗口岸调整后所释放的土地空间，将全部用于深港科技创新合作区深方区域的建设。
“1989”“2025”，最后一班货车驶离
12月20日深夜，皇岗口岸迎来了最后一辆出境货车，车牌号是“1989”。“今晚我特意开着‘1989’号牌车出境，既是告别，也是致敬。”司机梁先生说，“皇岗口岸陪伴我们走过几十年，像一位老朋友。但时代在进步，新的通关安排会更高效，我相信未来的大湾区联系会更紧密！”
当晚，皇岗口岸也迎来了最后一辆入境货车，车牌号是“2025”。“我的‘2025’号牌车能成为最后一辆入境车，像是象征一个终点，也是新起点。”货车司机唐先生说，“皇岗口岸改造是为了更好的明天，我们货运人最懂‘变通’的意义。期待未来更便捷的通关，香港与内地携手向前！”
这个守护深港货运36载的通道，不仅是连接粤港、促进两地生产要素高效流通的重要枢纽，也成为许多跨境司机的难忘记忆。
“皇岗边检站民警常年来的专业、高效与付出，是跨境运输顺畅运行的关键保障，也为香港物流业的繁荣稳定贡献了重要力量。”12月20日晚，香港陆路客货运输业议会主席、陆路运输业大联盟召集人蒋志伟代表业界，特意将一面题写“皇岗边检高效专业保通畅 三十六载倾情守护暖企心”的锦旗送到皇岗边检站。
36载曾创多项纪录，而今迎来新使命
回顾往昔，皇岗口岸屡开先河，曾创下多项纪录：1994年11月3日，货检通道率先试行24小时通关，成为全国首个全天候运行的陆路口岸；1999年，由深圳边检总站自主研发的“快捷通”系统首次在皇岗口岸投入使用，将货车平均查验时间大幅压缩，为深港协同发展按下“加速键”。
36年来，皇岗口岸货检通道一直承担着保障供港“生命线”的作用。针对运载重要战略物资、鲜活产品、民生物资等车辆的通关需求，皇岗边检站开设货检“绿色通道”，24小时全天候做好“零等待”查验服务。2023年台风“海葵”肆虐，深圳多个口岸临时关闭，皇岗边检站开辟专用路线，一上午就查验千余辆次供港鲜活产品车辆，全力稳住香港市民的“菜篮子”。香港大埔发生火灾后，皇岗边检站第一时间开通“应急救援专用通道”，高效保障7批16辆次援港物资“零延时”通关。
近年来，越来越多电子产品、新能源汽车经皇岗口岸走出国门，为此，皇岗边检站全面实施跨境车辆自动备案，推动驾驶人员备案“预约办、前置办”，优化通关流程，为大宗商品、新能源汽车等车辆通关制定专项保障工作方案等。
如今，皇岗口岸正式告别货运时代，新皇岗口岸启用在即。皇岗边检站相关负责人表示，该站将持续优化通关保障措施、提升政务服务水平、出台更多便利举措，为进一步畅通香港与内地物资物流往来、服务粤港澳大湾区建设提供坚实保障。
文、视频 | 记者 张璐瑶 通讯员 彭馨荷 黄俊生
图 | 皇岗边检站