全长16.077公里，共设9座车站
文/图 羊城晚报全媒体记者 宋王群
近日，深圳地铁13号线进入开通前的最后冲刺阶段，计划于今年年底投入运营。届时，13号线一期将实现全线贯通，运营时间将与深圳市轨道交通线网保持一致，为每日6:30至23:00。线路贯通后，市民南北向通勤将更加省时省心，跨区出行的便利性和舒适度同步提升，尤其是光明区迎来出行重大利好。
畅通南北出行通道
地铁13号线一期工程南起深圳湾口岸站，北至上屋站。其中，一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）已于2024年底投入运营。一期北段起自高新北站，终至上屋站，全长16.077公里，共设高新北站、西丽高铁站（越站运营）、石鼓站、留仙洞站、百旺港大站、应人石站、罗租站、石岩站及上屋站9座车站，涵盖8个区间。其中，西丽高铁站因配合西丽综合交通枢纽建设，将在年底线路开通时实现“越站”通过。而上屋站和留仙洞站为换乘站，分别可换乘地铁6号线和5号线。
13号线一期开通后，光明区居民从上屋站换乘13号线，至深圳湾口岸站的通行时间将缩短至37分钟，并可便捷换乘1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路，大幅提升沿线居民出行和通勤效率。
作为串联深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地及石岩片区的关键交通线路，13号线一期北段的贯通运营不仅缓解中西部地区南北交通压力，也将加速沿线科技、产业与人才资源流动，为区域高质量发展注入新动能，助力深港两地及粤港澳大湾区交通互联互通与经济协同发展。
“科技+生态”融合理念
地铁13号线一期北段秉承“科技+生态”的理念，以“阳光+共享”为主题，致力于为乘客营造温暖、舒适、富有活力的出行环境，车站空间宽敞明亮，候车、换乘、通行都方便快捷。
全线标准站实现标准化、模块化设计，北段车站以蓝色和绿色为分段主题色彩，公共空间装修采用折线空间线条，结合深圳特色建筑群组成的天际线冲孔图案，既美观又有城市辨识度。
例如，上屋站以绿色为主题色彩，天花板方框造型象征城市窗口，内部巧妙融入天际线图案。明亮通透的候车区与换乘通道，让乘客行走间倍感舒适与轻松，同时在自然与科技交织的环境中体验现代都市的活力与便利。
“一站一景”匠心呈现
线路特色站秉持“一站一景”理念，将车站空间设计与沿线文化特色紧密结合，打造独具辨识度的地铁空间。
石鼓站以“科技无境·探索不止”为设计主题，毗邻大疆天空之城总部、鹏城实验室及万科云城设计公社等科技创新与研发聚集区。车站设计上融入现代科技元素与未来感，营造出独特空间氛围。
百旺港大站以“生态”为设计主题，营造淡雅舒适的出行环境。天花设计采用柔美曲线，为乘客呈现充满生命力的视觉体验。
石岩站以“阳光、树叶”为设计主题，毗邻石岩湿地公园和阳台山森林公园，设计灵感源于对自然环境的敬意。车站空间将阳光与树叶意象巧妙融入，让乘客在出行中感受到自然与现代之美的融合。
随着地铁13号线一期北段进入通车倒计时，这条集高效通达、空间品质与城市气质于一体的地铁线路，将成为连接深港、联动湾区的重要交通纽带，为深圳加快建设更具韧性、更有温度的现代化城市注入持续动能。