电还有“劣质”？之所以给“劣质电”加引号，是因为电本身不存在劣质的说法，根源在于劣质的充电设备带来的隐患和危害。
2024年，国家市场监督管理总局就发布了14批次不合格电动汽车充电桩网售产品质量抽查情况，涉及多个品牌的交流充电桩，不合格项目为“非正常条件下充电结束或停止”“充电连接控制时序”等。
电气设备的长期稳定使用，依赖于稳定的电流电压。国家对新能源汽车的三电系统、充电补能系统均有严格的国家标准。以充电桩为例，GB 44263标准就对包括且不限于防护等级、温度保护、绝缘监测、短路/过流保护、漏电保护、抗震能力、充电协议、异常保护、充电超时、高低温保护、欠压保护等条件作出详细约束。
劣质电源对导线截面缩水，充电枪头、导线采用回收铜芯甚至铜包铝，大电流传输状态时，线损导致线材温升严重，甚至导致外层绝缘层熔化。其次，电网会存在一定波动，劣质充电桩无法过滤波动，输出电压波动可达国标的数倍，瞬间峰值远超电池耐受极限。
劣质能源省下的“小钱”，终究要以维修费、安全风险为代价。从发动机的精密部件到新能源汽车的电气设备，每一处损伤都在侵蚀车辆安全底线。选择合规能源，既是对爱车的保护，也是对自身与他人的负责。